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吉利携手传化布局新能源物流车市场

2017/9/1 经济参考报 阅读:11443
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『导读』根据规划,传化慧联未来5年将为传化城市物流中心布局的全国170个城市,配备1000辆纯电动城市配送物流车,形成10万辆的运力规模。

日前,吉利集团与传化集团宣布达成战略合作意向,双方将依托各自的产业及市场资源优势,在新能源物流车领域展开长期合作。同时,两家企业旗下的子公司吉利商用车和传化慧联将成立合资公司,布局新能源车运营领域。


近年来,国家在政策上对新能源物流车给予了扶持,让新能源物流车迎来了利好。从最新公布的第七批新能源车推荐目录来看,新能源专用车占比高达31%,几乎是新能源乘用车的两倍多,而新能源专用车的主力军就是物流车。业内人士认为,今年或将成为新能源物流车快速发展元年,预计到2020年,纯电动物流车的市场规模将达到1000亿元以上。


吉利商用车公司总经理周建群说,“目前整个物流行业燃油物流车的存量超过2000万辆,新能源物流车市场渗透率仅有2%,市场容量巨大。”他透露,吉利准备投资70亿元,建立年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机的生产基地和新能源商用车研究院。


深耕物流领域的传化集团,同样看到了新能源物流车市场的商机。传化慧联常务副总经理杨东表示,考虑到新能源车对服务的依赖较大,新能源车最好的应用场景是城市配送物流。传化慧联将以此为切入口,创新新能源物流车运维方式,开展车辆租售、充电运维、智慧车联网等业务,破解新能源物流车运营难题。


“我们希望对纯电动物流车的核心部件——电池、电机和电控系统进行专属定制,以确保车辆行驶的安全、稳定和高效。同时,针对城配物流的需求和特点,在车辆载重、货箱容积、续航里程、爬坡度、配置、外观等方面也会提出定制需求。”杨东说,这是传化对吉利提出的要求。


根据规划,传化慧联未来5年将为传化城市物流中心布局的全国170个城市,配备1000辆纯电动城市配送物流车,形成10万辆的运力规模。


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