『导读』据美国汽车杂志消息，继推出Mirai氢燃料电池轿车后，丰田试图将燃料电池技术推广到重型卡车中。为测试该技术在卡车的运用，丰田将Project Portal燃料电池卡车投入到洛杉矶和长滩港口仓库运输货物。
据美国汽车杂志消息，继推出Mirai氢燃料电池轿车后，丰田试图将燃料电池技术推广到重型卡车中。为测试该技术在卡车的运用，丰田将Project Portal燃料电池卡车投入到洛杉矶和长滩港口仓库运输货物。
目前，丰田Class 8概念卡车已完成逾4000英里的载货里程。从10月23日起，该卡车将执行新的载货任务，每天行驶近200英里。随着可行性研究不断开展，丰田将提高燃料电池卡车的运输里程。
Project Portal卡车搭载12千瓦时的小型电池及Mirai中的燃料电池组，功率达到670马力，峰值扭矩为1325磅英尺，续航里程逾200英里。丰田预计其载重能力为8万镑。更重要的是其排放物仅有水。
目前，重型卡车给洛杉矶和长滩港口附近地区带来了大量污染，因此丰田希望打造零排放卡车。此外，其他公司也正努力将电动汽车技术运用到卡车中。康明斯已推出半自动电动卡车，而特斯拉也将在下个月推出类似卡车。
