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造车新势力的背后,是圈地还是变革?

2018/11/22 汽车观察家中国电动汽车网获悉 连续三年,中国新能源 阅读:7118

『导读』资本追逐下的新能源汽车市场,真的是聚宝盆吗?

连续三年,中国新能源汽车产销高举国内外市场榜首,持续的火热的新能源市场引来了众多资本大鳄的青睐,恒大的许家印、格力的董明珠、互联网界的马化腾等等,纷纷注资涉足新能源汽车产业,但是入市后的市场表现却截然不同,有的风生水起,有的陷入泥潭。那么,为什么新能源车能“绊倒”许家印董明珠们?资本追逐下的新能源汽车市场,真的是聚宝盆吗?造车新势力的背后,是新一轮圈地运动还是行业变革?


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首先从造车新势力的崛起上说,中国新能源汽车市场,在国家倾斜的财政制度之下,保持着持续迅猛发展的势头,传统汽车行业纷纷启动旗下的新能源汽车计划,在这种大环境下,众多互联网势力纷纷涉足新能源汽车行业,并成功吸引了大众的目光,同时也刺激了传统产业巨头涉足新能源汽车行业的欲望,许家印重金投资贾跃亭,董明珠被股东反对后,个人投资珠海银隆。


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其次从新能源汽车的特点来说。众所周知,传统汽车行业是资金密集型和技术密集型行业,而新能源汽车则在完美继承这一特点的基础上,又有了进一步的提高,更加需求资金投入和科研创新。


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针对这种特点,互联网巨头们介入新能源汽车产业,还占据一定的优势,即在资金和互联网技术方面,尤其是智能化技术方面占有很大优势。但是传统产业注资新能源汽车领域后,除了提供资金支持外,完全没有技术积累,只能依靠挖人、挖团队、挖技术工人的方式进行扩张,这中间就存在着双方磨合和信任的问题,关系比较薄弱,容易导致问题发生。


总体来说,资本巨鳄涉足新能源汽车,既要投入大量的真金白银,更要积累雄厚的技术储备,这些都不是短时间可以完成的,不可能迅速获得回报,新能源汽车市场既不是资本的聚宝盆,又不会成为新一轮的圈地运动,如若不慎,就会被绊倒。


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