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2019上海车展:献给每个车友的出其不意

2019/4/17 中国电动汽车网 阅读:10398

『导读』2019上海车展于4月16号正式开幕,本次介绍的是在车展上亮相的三款新车。分别是兰博基尼Huracán EVO、天际全新概念车——ME-S、奔驰S500L 4MATIC臻藏版(Grand Edition)

 本次2019上海车展是兰博基尼Huracán EVO在亚洲地区的首次亮相,作为兰博基尼Huracán的中期改款车型,整体外观变动不大,仅仅在细节上进行了调整,并加入一系列空气动力学套件,而中控将换装类似特斯拉的竖置大尺寸中控触屏。此外,该车的动力部分也进行了升级,最大功率提升7kW(10PS)。

兰博基尼Huracán EVO的车身基于现款兰博基尼Huracán而来,新车汲取了Huracán Performante车型的部分空气动力学设计,并或将同样采用兰博基尼ALA主动空气动力套件。新车前脸的改变主要集中在下方进气口处,新款兰博基尼Huracán EVO新车前进气口处加入了更多的扰流板,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。

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Huracán EVO的尾部设计灵感源自兰博基尼Huracán赛车的设计,将大口径双排气系统置于后保险杠高处;而在尾部的上端,相对于硬顶车型平滑的玻璃面板,多孔开槽的扰流板不仅战斗味十足,还能将气流更好的穿过车身。为了实现极致的空气动力学表现,新车还安装了大尺寸的扰流器和诸多套件。

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内饰整体造型与此前的Huracán Performante基本相似,锻造碳纤维面板显得很有质感。新车新增8.4英寸HMI中控屏幕,该屏幕集成了多媒体和车辆控制功能。同时,该系统还支持手势控制和Carplay智能互联,驾驶者可以通过手势来控制包括驾驶模式在内的几乎所有功能。此外,新车的座椅同样采用Alcantara材质的座椅,搭配可选颜色的缝线,质感与狂野齐飞。

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动力方面,兰博基尼Huracán EVO 与Huracán EVO Spyder一致,都搭载5.2升自然吸气V10发动机,其最大功率为470kW(640PS),峰值扭矩为600N·m,由于全车重量仅为1542kg,其重量功率比可高达2.41kg/PS,只需要3.1秒就能完成0-100km/h的加速,9.3秒完成0-200km/h加速,而100km/h到0刹车距离也仅需32.2米,最高时速为325km/h。此外,新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能,并搭配兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统

        

展会期间,天际全新概念车——ME-S正式亮相,新车与天际ME7组成了概念、量产“双子星”阵容。

在外观方面,新车前大灯组造型采用了天际家族化风格,贯穿车头的日间行车灯具有很高的辨识度,此外,新车采用的巨大轮圈造型搭配整体靠后的座舱布局,车看起来运动感十足。

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从车身侧面来看,新车车顶和腰线均采用了流畅的曲线进行勾勒,从而造就出溜背式车身设计,整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。同时,该车前后轮眉都有着较大凸起,从而使其更具肌肉感,极具跑车范儿。

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在内饰方面,新车装载了一块悬浮式贯穿大屏配合方向盘中央的液晶屏,极具科技质感。同时该车采用了2+2座椅布局,从而带来更加舒适的乘坐空间。动力方面,目前官方并未透露更多信息,我们也将持续关注。

 
与此同时,奔驰S500L 4MATIC臻藏版(Grand Edition)正式亮相,该车被视为是S级换代前的最终版车型,售价169万元左右。

外观方面,该车与现款S级并无明显差别,前脸大量采用了镀铬装饰来提升豪华感,前大灯为最新的全LED大灯设计,造型非常优雅。侧面来看,新车采用多条幅轮圈,样式更加动感。新车的配置部分将是现款最高水平,但具体信息官方尚未透露。

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动力方面,新车搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,最大功率319kW(435PS),峰值扭矩520N·m。传动系统部分,新车预计匹配9速自动变速箱,并配备四驱系统。

 

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