8月30日，长安汽车披露了2019年上半年业绩。公告显示，长安汽车2019年上半年营收298.76亿元，同比下降16.18%；净利润-22.40亿元，同比暴跌239.17%；扣非净利润-29.12亿元，同比下滑518.53%。
数据显示，今年上半年，长安汽车累计产销量分别为82.80万辆和82.52万辆，同比上年同期分别下跌29.05%和31.65%。销量在国内六大国有汽车集团中排名下滑至第六。
据分析，这一排名背后是长安旗下各品牌的“全线溃败”——铃木退出中国市场，福特全球销量显著下降，马自达表现不温不火，长安旗下的合资品牌几乎全线衰退，被视为长安巨额亏损的“罪魁祸首”。此外今年上半年，长安马自达销量同比下滑32.22%至6.12万辆；曾为长安贡献九成以上的“利润奶牛”长安福特则仅售出7.52万辆，降幅高达66.99%。
长安汽车在财报中指出，中国汽车市场已逐渐进入深度调整期，产业政策巨变，行业竞争加剧，负增长、价格战、新四化、新竞合关系等交织叠加，行业已进入更加残酷的淘汰赛。已经开始花力气解决产品及战略问题的长安福特，需要解决的问题还有很多。
此前，长安汽车也已经在7月15日发布的业绩预告中就曾直接给出了上半年将亏损19亿元~26亿元的预期。
