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不到11万提五菱星辰混动版,半个月开了1500km,车主分享真实体验

2022/9/21 电动汽车网 阅读:14996

『导读』近年来,身边朋友在买车时,不少人会将目光投放在纯电动车与混动车身上,他们有的人买了纯电动SUV,有的买了混动SUV,经过一段时间之后,都觉得这两类车型的用车成本确实不高。但话又说回来,在我的印象里,这两类车型的售价,大多也比同级别燃油车贵,所以,我自己还是蛮纠结的。不过,当我经过多方了解之后,最终还是选择了一辆混动SUV,它就是五菱星辰混动版。

  近年来,身边朋友在买车时,不少人会将目光投放在纯电动车与混动车身上,他们有的人买了纯电动SUV,有的买了混动SUV,经过一段时间之后,都觉得这两类车型的用车成本确实不高。但话又说回来,在我的印象里,这两类车型的售价,大多也比同级别燃油车贵,所以,我自己还是蛮纠结的。不过,当我经过多方了解之后,最终还是选择了一辆混动SUV,它就是五菱星辰混动版。


  我会选择入手星辰混动版,主要是这款车大厂出品,也是混动SUV,用车成本要比燃油车低,更重要的是这款车的价格便宜,顶配车型售价不足11万。要知道大众前阵子上市的新朗逸,还是一辆紧凑型轿车,但起步价就已经超过12万,相比较之下,顶配星辰混动版也还要亲民很多。另外,当时由于新车刚上市,我去4S店的时候,星辰混动版没有现车,所以是订车后过了才提车的。

  到了提车的时间,我去4S店之后,就看到了我订的这款顶配星辰混动版,这款车已经被洗干净停放在室外,车头正前方的银色车标处,还能看到几颗水珠。承重柱、车顶进行熏黑处理,结合清新淡雅的车身,带来比较大的反差。不仅如此,前后多辐式轮毂与尾灯的吸睛能力也不错,看着就觉得质感还不错。

  车内的座椅采用米色皮质包裹,表层还通过缝线设计出菱形样式的图案,这样的设计我之前在不少豪华车身上有看到,看着比较高级,坐上去的包裹性、舒适性也不错。中控台采用双层设计,10多英寸的液晶中控屏悬浮在台面,当我启动车辆之后,屏幕上就能看到Ling OS灵犀系统自带的语音助手形象,加上界面也比较清爽,视觉感觉也还不错。另外,我又分别试了这款车的灯光、前后雨刷等功能,验车完毕之后,就准备去上牌了。

  从提车到现在,我已经开了半个月,恰逢中秋回家了一趟,如今也开了1500km,期间,我一共加了两次油。第一次加油是刚提车的时候,4S店人员告知我新车没有多少油,我便直接开去将油箱加满油了。平时在市区,每天公里数都差不多,加上这款车的发动机在市区出行时,基本不直接驱动车轮,因此,也不怎么费油,零零散散开了160多公里,油量也仅消耗15%左右,看了一下油耗,发现表显百公里平均油耗只有4.7L,的确很省。

  后来,中秋回了趟老家,然后又带着孩子们开车逛了逛,大概又开了600多公里,此时的油量还剩29%左右。最后,开车回到我上班的城市,此时的行驶累计里程已经超过900公里,仪表屏显示的续航还剩10%左右,这样看来,厂家说的一箱油可以跑1000多公里的可信度还是比较高的,当然,我不可能等油箱内的油完全用完再加油,所以,到了我工作的城市之后,就进行了第二次加油。中秋节放假结束上班之后,到现在又开了四五百公里,所以到现在总共开了1500km,也只是加了2次油,应该能算比较省油的。

  最后,在这段时间的用车过程中,我还发现五菱星辰混动版内置的Ling OS灵犀系统,可以和我连续互动,很多指令还能自定义设置,不会显得很机械化。不仅如此,这套系统还可以制定出行游玩的路线,即便目的地城市是首次去,也可以有不错的自驾游体验。不得不说,从这款车的表现来看,不到11万入手,还是比较不错的。

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