『导读』比亚迪第1000万辆新能源车下线：从边缘到世界第一的十年逆袭
2026年5月，比亚迪迎来一个历史性时刻：第1000万辆新能源汽车在深圳坪山工厂正式下线。这辆搭载第五代DM插混系统的比亚迪汉EV，见证了这家深圳企业从一个默默无闻的电池供应商，成长为全球新能源汽车销量冠军的完整历程。
从2008到2026：比亚迪的新能源之路
2008年，比亚迪推出中国第一款量产插混电动车F3DM，销量寥寥，彼时绝大多数消费者对"电动车"还持观望态度。
2020年，比亚迪推出刀片电池，在行业内首次以磷酸铁锂技术实现了能量密度与安全性的双重突破，打破了"宁德时代三元锂垄断高端市场"的格局。
2021年，比亚迪宣布停产燃油车，成为全球首家停售燃油车的主流汽车品牌。2022年，比亚迪全年销量突破186万辆，首次超越特斯拉成为全球新能源汽车销量冠军。
2026年，比亚迪第1000万辆新能源车下线，单月销量稳定在32万辆以上，旗下拥有王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大系列，覆盖5万至150万元的完整价格段。
1000万辆的背后：垂直整合的力量
比亚迪能够实现如此高速增长，垂直整合是核心因素。比亚迪自产电池（弗迪电池）、半导体（弗迪半导体）、电机（弗迪动力），掌控了新能源汽车最核心的供应链节点，在成本和供货稳定性上具备其他车企难以复制的优势。
下一个1000万：出海与高端化
面向未来，比亚迪已将出海与高端化确立为两大核心战略。在出海方面，比亚迪在匈牙利、泰国、巴西的三座海外工厂即将先后投产，目标是在2028年前实现年海外销量突破100万辆。在高端化方面，仰望品牌持续拓展，百万级纯电车型将向劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌发起挑战。
1000万辆，不只是一个数字，它是中国制造转型升级的最有力证明。
