据外媒报道，特斯拉CEO马斯克表示已得到政府“口头批准”，特斯拉旗下隧道挖掘公司The Boring Company将在纽约和华盛顿特区之间修建一条高铁隧道Hyperloop，沿途经过费城和巴尔的摩，并可能于今年年底动工。Hyperloop又称“子弹快轨”，通过真空密封管高速运输胶囊船舱，速度最高可达每小时800英里(约合1287公里)。
马斯克表示，此条Hyperloop隧道可以让人、自行车和汽车在29分钟内从纽约到达华盛顿，而目前乘坐美国最快的高铁阿西乐快线(Acela Express)从纽约到华盛顿需要近三小时。
马斯克并未提及从哪位官员处得到口头批准，并承认该项目还远未敲定。但是美国政府已证实与马斯克和该挖掘公司高管就该项目进行了“积极的讨论”。但白宫发言人拒绝透露哪位官员与马斯克进行了谈话。
美国政府在一份声明中表示：“迄今为止，我们已经进行了积极的对话，致力于改革基础设施项目，并相信我们最好的创意通常都来自于私营企业人才的聪明才智。”隧道挖掘公司The Boring Company发表声明表示，该项目收到的反馈是积极的，并且“已经得到政府关键决策者的口头支持。”同时该公司也表示，希望获得必要的正式批准，以于今年晚些时候动工。
在后来的一条推特中，马斯克表示当务之急是建造高铁隧道以缓解洛杉矶交通负担。其后，他想修建两条高铁隧道，一条在美国东海岸，一条从洛杉矶延伸到旧金山。马斯克表示，芝加哥政府也与该公司讨论修建一条Hyperloop到芝加哥奥黑尔国际机场（O’Hare International Airport）。
马斯克表示为获得最终批准还有很多工作需要做，但他对很快获得批准表示“乐观”，并在敦促支持者们与其代表联系，以便加快进程。但一些人对马斯克所说的时间表示怀疑，并指出马斯克将不得不获得包括美国联邦政府、州和地方官员在内的数十名相关人士的认可。纽约市市长白思豪（Bill de Blasio）的发言人在推特上评论道，“纽约市政厅此前并未得到消息。”费城政府发言人Mike Dunn表示，马斯克也尚未与其政府官员联系。Dunn表示：“在这种未经证实的Hyperloop技术成为现实之前，仍有许多障碍需要克服。”
尽管如此，至少有推特显示马斯克仍在与美国政府接洽。今年早些时候，美国总统特朗普提名马斯克进入其商业及制造业顾问委员会。但在特朗普宣布欲带领美国退出巴黎气候协定后，马斯克于上个月退出其委员会。
