E车测评| 城市的精灵 众泰E200纯电动车试驾测评

『导读』 每个年轻人都有个汽车梦，不管是对汽车本身的喜爱，还是对便利出行的向往。在城市交通拥堵、限牌现行、停车难的背景下，“拥有一辆小车”似乎成为年轻人遥不可及的梦想。然而，众泰E200纯电动车的出现，让越来越

每个年轻人都有个汽车梦，不管是对汽车本身的喜爱，还是对便利出行的向往。在城市交通拥堵、限牌现行、停车难的背景下，“拥有一辆小车”似乎成为年轻人遥不可及的梦想。然而，众泰E200纯电动车的出现，让越来越多年轻人的梦想成为现实！

灵动的外观

众泰E200作为一款微型电动汽车，给人的第一印象就是小巧可爱。它的车身尺寸为2735mm*1600mm*1630mm（长宽高），相比常见的A级和B级车，众泰E200可以说是相当mini。

众泰E200不论是在行驶中，还是在路边短暂停留，都能吸引足够的眼球。多种颜色可选，能满足绝大多数人对色彩的审美需求，此次评测应部门美女编辑的强（威）烈（逼）建（利）议（诱），我们选择了女神的最爱——金玫瑰雪（玫瑰金白）款。

众泰E200前脸看上去层次感十足，上格栅两个银色镀铬装饰条将两侧LED大灯联系起来，动感十足。黑色的下格栅两侧，镶钻造型的雾灯设计，看起来非常可爱。前机舱盖采用双色设计，黑色的漆面区域起到了加大前风挡玻璃视觉面积的效果，设计比较讨巧。

E200的侧身线条轻快明朗，看起来颇具动感。E200配备的是五辐式花瓣状铝合金轮毂，造型时尚。车门下后方，类似超跑中采用的鲨鱼鳃式侧通风口的设计，尽管没有实际的通风效果，但是营造了非常好的运动效果。

车尾的设计非常简洁，尾灯主要LED组合式尾灯，仔细观察会发现尾灯中有个大大的“e”，这恰恰与E200的纯电动汽车身份相契合。

精致的内饰

与同级别和同价位的纯电动车相比，众泰E200在内饰上更加用心。

E200的仪表台采用了酒红色配色的高档皮革包裹，座椅为红黑搭配的个性化仿皮座椅，通过颜色的巧妙搭配，使得整车的时尚感和档次感大大提高。

平底多功能方向盘、10.1寸超大多媒体互动屏幕使得整车内饰科技感十足。位于车内顶部的迎宾灯和阅读灯，造型颇具科幻造型。

停车空间演示

巧妙的空间设计

通常对于一款微型汽车来说，空间往往都不是其优势，毕竟微型车更多的是满足中短途的代步需求。定位城市微出行的众泰E200在这方面的表现又是怎样呢？

打开车门的操作

三门两座的设计，给人的第一感觉就是小，毕竟只能乘坐2人。然而正是这种两座的设计和布局，恰恰充分保证了驾乘空间，在此次的试驾中无论是驾驶人还是乘员，都能有足够的乘坐空间。

与此同时，少了后排空间的设计，也给众泰E200提供了一个相对充足的后备厢空间。E200在后备厢前侧贴心地安装了一个网兜，能有效防止物品滑落。此外，在车辆前排也布置了相对丰富的各类小储物空间，基本上能满足日常使用需求。

慢充充电口

快充充电口

事实上，在城市出行中，众泰E200娇小的身躯，也可以说是一种优势。在出门吃饭找个停车位都要半小时的今天，众泰E200凭借在停车方面拥有着更大的优势，相信如果可以选择的话，众泰E200更得女神心。

当然，在这些空间布局的实际使用中，记者也发现了个别设计不是特别合理的地方，希望厂家能在后续改款设计中考虑改进。譬如中央水杯架太靠前，基本上不能放置正常的各类杯具；譬如后备厢门，对于女神来说打开太费力。

丰富的科技与安全配置

对于年轻人来说，外观和内饰固然重要，但是在实际使用过程中更加重视的还是科技与安全配置。

从打开车门的那一刹那，众泰E200在科技配置上的惊喜就扑面而来。感应式车门的设计，不仅让E200的车身看起来少了传统门把手带来的突兀感，更让车门开启多了几分乐趣。

电动调节功能的座椅

进入车内，带电动调节功能的座椅，能让驾驶员轻松找到一个舒适的驾驶姿势。平底多功能方向盘的设计，方向盘上集成了多媒体、定速巡航等功能，深受年轻消费者的青睐。

10.1寸的超大屏幕

车内最吸引人的，个人认为应该还是那块10.1寸的超大屏幕，可以说是领先这个时代。这块多媒体大屏上，集成了多媒体、手机互联、GPS导航、空调、车辆运行信息等功能。

操控设计

对于微型车来说，由于车型结构原因，车辆的安全性设计相对更高，各项安全配置也就显得更加重要。众泰E200在安全方面不遗余力，车身前/后/侧方采用了高强度防装钢梁，全系标配主/副驾驶席安全气囊，更是配置了ABS防抱死/EBD制动力分配/坡道辅助系统等。同时，泊车辅助后视影响系统的配置，更是解决了女神们的停车烦恼。

试驾体验：

众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机，最大功率60kW（82Ps），最大扭矩180Nm，动力参数表现不错，据了解最高能够跑出120km/h的最高车速。

行驶体验

E200使用的是三元锂电池，额定容量为24.5kWh，最大续驶里程能够达到220km。在慢充状态下，充满电需要6至8小时，快充状态下，30分钟就可充至最高电量的80%。在实际试驾体验中，我们发现在常规驾驶中，每1%的电量大概行驶距离为2km，续航表现令人满意，能满足日常城市出行需求。

行驶体验

众泰E200在驾驶体验上更多的是偏向舒适性，前后独立悬挂能充分过滤日常行驶中的路面颠簸，在城市拥堵的路况下E200起步加速优势明显，进入高速状态后提速放缓。

噪音方面，低速状态下众泰E200车内和车外表现优异，几乎听不到噪音。当速度高于50km/h时，噪音有说增加但不影响车内乘员交流，表现良好。

弯道体验

值得注意的是，由于车辆较小，轴距较短，在急转弯和复杂路况时，需要注意提前降低车速通过。

编辑点评：一整天的试驾体验，众泰E200给我们更多的是惊喜，这是一款好看、好玩、好开的微型电动汽车。经过国家、厂商的补贴之后5.98万元起，对于消费者来说吸引力十足，如果你考虑入手一款城市代步车，不限号、不限行的众泰E200值得你选择！（感谢橘子汽车服务（杭州）有限公司为本次测评提供车辆）