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众泰云100的价值发现

2015/10/23 中国电动汽车网

『导读』 作为一款于2014年10月24日才正式上市的新车,短短一年时间,众泰云100用自己的实力已经得到了市场的认可。据权威第三方的数据显示,众泰云100今年1-9月份累计销售6815辆,截止目前累计销售已破

 

作为一款于2014年10月24日才正式上市的“新车”,短短一年时间,众泰云100用自己的实力已经得到了市场的认可。据权威第三方的数据显示,众泰云100今年1-9月份累计销售6815辆,截止目前累计销售已破万,在汽车消费整体不温不火的情况下,云100作为新能源车市的一名新兵,交出了一份满意的答卷。

 

高性价比 用车成本低

 

一项有关新能源汽车的调查问卷显示,40%的消费者表示从未有过购买新能源汽车的想法,但是愿意关注。同众泰E20电动车以及奇瑞eQ一样,云100可获得国家和地方的各项补贴,补贴后售价在5万元左右,由于价格低廉,且满足代步需求,该车在细分市场非常受欢迎。

 

在这项调查中,过半的消费者认为续航里程不足,配套设施不完善,安全性不高,技术不过关是购买新能源汽车担心的主要问题。另外,价格高、可供选择的车型少也是新能源汽车问题所在。但越来越多的车主了解到,云100是目前最具性价比的新能源汽车,在享受国家4.75万元补助的基础上,部分地区也有不同程度的补助额度。

 

目前官方指导价格是15.89万元, 5万上下的超性价比、150公里的续航里程、每公里7分钱的行车成本、五年或十万公里的质保、智能丰富的功能配置以及用家用插座即可充电等优势,成为云100销量始终位居全国前三的原因。

 

超前概念立足市场

 

就在10月9日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施建设工作。该意见明确,我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,力争到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

 

和政策适度超前的预期规划相比,目前低端电动汽车普遍续航里程不高,做工粗劣,配置简陋,完全无法达到传统汽车的驾驶体验,但云100使用镍钴锰锂三元电池,电量存储高达216AH。动力系统方面搭载一台18KW的感应异步驱动电机,最高时速可达每小时85公里,续航里程大于150公里,充电时间为6-8小时,如果有条件使用380V高压快充,一小时可以充满80%。

 

 

云100作为一款“超前”概念的产品,提供了导航、倒车影像、7寸彩色电容屏,蓝牙、WiFi、手机中控屏双屏互动系统、及带有手机APP功能的远程安保功能。在安全方面,云100拥有1000MPa侧防撞钢梁。应该说,作为首款国民智能电动汽车,云100不仅具有良好的驾驶操控体验,也是智能化的先行者。

 

政策利好频出 前景广阔

 

上个月,李克强主持召开国务院常务会议表示,停车场建设,是完善城市功能、便利群众生活的迫切需要。

 

据悉,政府将把城市合理规划布局和建设停车场结合起来,加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%,大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。鼓励个人在自有停车库(位)、各单位和居住区在既有停车泊位安装充电设施,并允许充电服务企业向用户收费。

 

事实上,新能源汽车自诞生之日起,就受到了密集的政策支持,包括财政补贴、免征车船税、免征购置税、单独摇号、不限行等,以帮助其克服研发的难关,刺激市场的需求,解决发展中的难题,实现新能源汽车的产业化。一系列政策利好,正是为解决新能源汽车发展过程中存在的充电难、停车难等问题提供了解决方案。

 

新能源汽车市场虽然火热,但谁能做大做强,依然考验着各汽车企业的智慧和能力。