搜索

导购正文

上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验

2016/7/21

『导读』 提起拍牌照,不少人心里只有一个字:“愁”,作为千万拍牌大军中的一员,我也是愁着排多久才能买到标书?愁着等多久才能拍中沪牌? 每次折腾拍了牌照又没到手之后,心理阴影面积就增加了不少,老朋友得知我最近因为

提起拍牌照,不少人心里只有一个字:“愁”,作为千万拍牌大军中的一员,我也是愁着排多久才能买到标书?愁着等多久才能拍中沪牌?

 

每次折腾拍了牌照又没到手之后,心理阴影面积就增加了不少,老朋友得知我最近因为牌照的事弄得心情特别糟,随口跟我说了句:“要不买辆新能源车试试?”

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-20160716273.png

 

其实让我买辆新能源车,一开始我是拒绝的。但是现在买这车,有政府补贴,还有免费沪牌可以送。瞬间我就来了精神,这赤裸裸的丢给我一块大馅饼,我再也不用排队去拍牌了,如此心动再不下手就晚了,立马决定:我要买新能源车。

 

过了一周,我跟老公两个人一起去车行提车咯,想着有新能源车开,也算跟上国家的脚步,哈哈~~两个人别提多高兴了。

 

提车完成,上汽荣威E50正式成为我家庭的一员,作为新能源车小白鼠的我开着车在路上的车辆中穿梭,似乎我的心情也如车行走那般畅快,整个人都要飞起来~~

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-20160716406.png

 

▲4S店门口,现场提车

 

与传统内燃机车不同,荣威E50采用全新构架纯电动车平台研发,将电机与电池合理布局,实现良好的重量平衡,行车操作灵巧,出行便捷,适合城市使用。

 

荣威E50搭载了一款由上汽集团自主研发的永磁同步驱动电机,额定功率28千瓦,最大功率52千瓦,峰值扭矩达到155牛米,最高车速130公里/小时。新车在我家,当然要好好爱护了。我每天固定晚上喂它‘吃饭’,充满电开起来才动力十足。每天早上我开车去公司,晚上下班又从公司开到家,不用燃油费,可是节省了我好大一笔开支。同事们都羡慕我非常明智地选了这辆车,心痒痒的他们也想去买一辆,真没想到,我也是公司第一个‘吃螃蟹’的呢!

 

两点一线的开车轨迹让我觉得惬意也有担忧:万一我有急事在外面开太久没电可怎么办啊,要是那个时候我的车罢工我该怎么回家?听其他车主说新能源车在外面充电太麻烦。刚好过两天是周末,我趁这个休息时间准备给广大电动车主当一回小白鼠,试试外面的智能充电桩有没有传说中的后勤保障功能。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-20160716837.png

 

说走就走,这下子我都佩服我自己了!住在打浦桥的我,这次准备前往虹口龙之梦跟朋友一聚,在出门之前我可是留意了车内显示还有42%的电量,心想这个电量完全够我来回了,万一在路上真的充不上电,也不用担心汽车没法开。

 

今天的任务是体验测试,给广大车主朋友分享一下使用心得。在出发前,先安装了上汽电动汽车的专属APP,充电桩到底智能与否,就要看整个路程上的体验了。

 

先从界面上来看,蓝色与白色的配合,APP界面简洁干净,下方的图标也简单清楚,定位、扫描、社区、个人信息功能对于用户是用来说直接明了,操作方式也很简单,直接使用手机注册账号就可以使用。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607161111.png

 

▲从打浦桥到虹口龙之梦,最近的充电桩在隔壁的花园坊

 

车在途中,行驶消耗了一些电量之后,我想着提前预约充电桩,以防人太多需要排队。于是我通过APP的便捷功能我找到了导航和预约充电的按钮,可以看到,上汽安悦充电桩在上海的占有率比较高,黄浦、长宁、静安、徐汇、浦东等商业区的购物广场或者写字楼都设有充电点。

 

于是我预定了花园坊作为充电站,驱车上路,准备尝试一下充电桩的实际体验。

 

上海充电桩的分布情况在地图上都显示为可查,其中包括公用的和专用的,作为一名专业的体验者,也为了不会停在半路,我还是果断的以汽车品牌的专用充电桩作为首选。在地图界面,想要到哪里就点开哪个充电桩,详细信息立刻跳出来,比如想要快充或者慢充,指定地址是否还有空置的充电桩等等。在那些信息的右手边,你也会注意到有一个圆形的预约按钮,一按,马上预约智能充电桩。

 

距离不是很远,我开着爱车慢慢兜风,感觉自己棒棒哒~~10分钟后到达我预约的站点——花园坊。按照之前的预约,我很快找到了上汽安悦充电桩。仔细看了下车内电量显示还有37%,第一次发现电动车的电量控制得相当精确,必须给设计者点个赞!

 

先看外形,不得不说这款充电桩的外形,比其他笨重难看的充电桩要更时尚得多,和停在路边的新能源车相得益彰,哪怕站在车旁撩妹也是妥妥的。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607161660.png

 

▲现在的充电桩设计都走高颜值路线

 

这款有颜就是任性充电桩有两种使用模式,以充电卡使用进行充电和手机APP扫描充电,帮助用户做减法,只要随身携带手机就可以一路都享受全程充电无忧的享受。

 

选择手机APP选项之后,直接扫描充电桩二维码就可以开启汽车充电,整个过程不需要复杂的操作,节约用户时间,简化用户使用流程。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607161817.png

 

▲打开APP,找到扫码功能

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607161834.png

 

▲扫描二维码,解锁充电桩

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607161850.png

 

▲解锁后,插上充电枪进行充电

 

充电桩的插口有两种,快充和慢充,手机APP也会显示在当前区域中有几个快充或者慢充的充电桩作为备选。

 

荣威E50分为快慢两种,慢充利用车载充电器,使用220V交流电6小时可充满,慢充结束后自行对电池做均衡保养,延长使用寿命。快充采用与国标一致的物理接口和通讯协议,快充功能可在1个小时左右能将电池充满80%。荣威E50的快慢充电口分布在车身的不同位置,慢充口在传统的油箱口位置,车头处硕大的“e”字下方是快速充电接口的位置。作为测试者的我,不想浪费太多时间,于是把充电插头插到了快充口。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607162112.png

 

▲APP显示正在充电

 

充电突变在转动,充电时间也需要等待,这段时间我又重新来看一下APP的操作和体验,上汽安悦充电这款APP在充电过程中,主界面会显示充电时间、充电时间以及消费金额。比如我充电多少分钟,消费了多少钱,能银行卡支付又能线上支付,可谓便利。在社区板块,又会分享一些行业资讯,让更多新能源车车主知晓。更人性化的是,我还可以根据距离、评分等数据选择使用哪一个充电桩。

 

大约30分钟,手机显示车已经充电70%左右,作为一款充电桩来说,它的实用以及效率都比较好了,充电旅程告一段落,这预示着我这趟外出的充电体验结束了。之后赶往目的地,我顺利与朋友相聚,别提多开心了!按这次体验来说,新能源车逐渐普及,智能充电桩增加投入使用数量,如果以后出行汽车跟充电桩的比例能基本满足1:1,我想电动汽车的使用率肯定会比燃油汽车高很多,毕竟这东西方便环保又安静舒适。

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607162495.png

 

▲完成充电

 

 上汽安悦随车“Siri”到底多智能?新能源车小白鼠试驾体验-201607162504.png

 

▲园区室内外都有充电桩车位规划

 

一路下来,智能充电桩的体验比我想象中畅快,提前预约功能省去了我漫无目的寻找充电桩的无效时间,快充和慢充的插头设置让人各取所需。高效地安排时间,便捷的充电流程,如此智能,让你再也不用担心错过约会。怎么样?要不入手一辆上汽新能源车试试?