搜索

导购正文

连这样的条件都没有,这样的车你还敢买吗?

2016/11/28 企业

『导读』 在低速电动汽车(或小型电动汽车)备受争议的发展历程中,“质量”与“安全”问题是市场与舆论一直没有绕开的话题。不仅是在汽车领域,在任何耐用消费品领域,所谓“物美价廉”都是一个相对性的概念。梳理网络流传的

在低速电动汽车(或小型电动汽车)备受争议的发展历程中,“质量”与“安全”问题是市场与舆论一直没有绕开的话题。不仅是在汽车领域,在任何耐用消费品领域,所谓“物美价廉”都是一个相对性的概念。梳理网络流传的低速电动汽车安全隐患问题,实则不难发现,这其中出现的种种问题,很多时候与我们的消费选择不无关系。极端价廉的背后往往隐藏着巨大的安全漏洞,在保证相对利润的前提下,最难保证的是厂家不会选择“偷工减料”。


稍作总结,目前市场上出现的极端廉价,往往难脱以下原因:


第一:业内恶性竞争,以不计成本的“大甩卖”排挤同行,如此看似在短期内赢得市场,但极易陷入“四面楚歌”而被迫以牺牲产品品质为代价争取生存时间。其最终影响的不仅是产品本身,车辆的售后服务同样会因此大打折扣。从长远来看,为这样的恶性竞争买单的还是终端消费者。


第二:小作坊式生产顽固存在也是“极端低价”车辆一直流通市场的重要原因。这些作坊往往连厂区都不完整,更不用谈汽车制造的四大工艺。靠着“任性”地敲敲打打,让原本需要高标准制造工艺才能完成的汽车制造沦落到“肮脏”的工棚中。正如媒体调侃一些作坊式车企所说,“螺丝掉到地上,寻都寻不见。”这样的产品能打出“低价”牌那是理所当然。然而我们需要反思的是,如此出厂的车辆消费者真的敢用吗?我们真的可以放心用这样的车接送孩子上下学,让老人去买菜,上家人去上班代步?


第三,偷工减料,以次充好。在原材料不断涨价的背景下,一些车辆依旧可以摆出一副“大甩卖”的姿态,仅从外表考量似乎还凑合,但仔细考量细节和材料谎言往往“不攻自破”。“极端低价”的背后必然有着一套“以次充好”的阴谋论。


第四,变向减少售后服务项目,降低服务标准。低速电动汽车发展至今依旧在售后服务上与传统汽车领域存在差距,但这并不影响一些车企先行业之前完善售后服务。正如在旅游业中常常出现的购物风波,在汽车领域也同样存在,极端低廉的成本享受高标准的服务,这本身就是诸多市场参与者“屡试不爽”的骗局。


第五,一直在模仿,从未有研发。也许很多消费者都曾遇到同样的困惑,“除了标志不一样,我的车与路人甲的车没有任何区别。”没有研发团队,车型千篇一律,如此在低价的路上“越走越远”只是意料之中的事。


汽车作为特殊的消费品,不仅在为消费者提供便捷的出行方式,更为家庭成员的出行保驾护航,在满足基本需求的同时“品牌溢价”也是消费者当考量的因素,即便是低速电动汽车,在看中“面子”的国内消费市场里,品牌的作用则更显而易见。


综合而言,如何选择一款低速电动汽车呢?我们需要综合考量企业实力、品牌影响力、制造工艺、产品质量、市场口碑、售后服务等等要素。如此而言自然也是有据可循,自2015年至今欧陆汽车能够呈现爆发式的增长,就是企业从这些层面综合提升的结果。


现代化的厂区


欧陆汽车建于2011年6月,是新能源汽车领域一家专注于纯电动SUV研发制造的整车企业。自成立至今,企业一直致力于打造国内大型纯电动SUV研发制造基地。企业项目总投资25亿元,一期完成投资12.5亿元,占地480亩,拥有现代化标准厂房11万平方米,综合办公楼面积1万余平方,宿舍楼1万余平方。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1384.png


高标准四大工艺


作为一家整车企业,欧陆汽车完全按照传统汽车生产工艺及标准,设计、建成冲压、焊装、涂装、总装四大车间及整车性能检测线,具备单班年产8万辆电动汽车的生产能力。 其中总装车间设计三班12万台/年,生产节拍2.9min/台。车间由内饰线、底盘线、终装线和检测线组成,呈“U”型首尾相连,共79个工位。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1543.png


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1544.png


实力派研发团队


企业现有员工500余人,2017年即将扩大至1000余人,其中专业技术、管理人员占总人数30%以上,大学学历以上人员占总人数50%以上。拥有一支由20多位优秀专家、教授组成的150余人技术研发团队,并与多家高校、科研院所及技术研发公司进行合作研发。值得提及的是欧陆汽车核心研发团队均有传统汽车研发设计背景,曾直接参与国内知名车企产品设计研发,如长城系列SUV等。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1737.png


100%车辆检测


欧陆汽车全线采用ERP、MES、WMS等先进的一体化信息管理系统,利用PUS、DD物流拉动模式,实现生产高效运营。下线车辆100%经过传统汽车标准的激光四轮定位、灯光、制动性能、淋雨等检测项目以及专业的试车跑道路试。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1858.png


高规格零部件


在材料选用上欧陆汽车一直讲求高品质,拿车身面漆来说就采用了韩国进口的KCC面漆。在核心零部件上则全部使用3C等级产品,如全车玻璃等;在整车线束上则使用了传统汽车等级的安全线束,防水防尘等级更高。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件1966.png


24小时售后服务


在售后服务上,欧陆汽车在业内首提免费保养。按照企业要求,设定的网点必须设有售后备件库,每个大区设立常驻技术服务人员,保证一般零部件到店即换,特殊零部件48小时内更换完毕,需要厂家技术服务人员支持的必须做到12小时内到达现场。“48小时”与“12小时”成为欧陆汽车售后服务的紧箍咒。


欧陆汽车2016.11.28 第001篇媒体稿件2121.png