『导读』 9月已过半，特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
9月已过半，特斯拉Model3的“大批量产期”也已过半，按照此前特斯拉公布的生产计划，第四季度Model3的产量将逐渐提升到5000辆/周，争取到今年年底实现月产2万辆。2018年交付完成已有的50万辆订单。
如此庞大的目标计划，对应的是强大的资金供给以及稳定的资源供应链。锂电大数据特别梳理了与特斯拉锂电池产业链相关的中国供应商。
扩充现金储备——腾讯认购特斯拉股份
除电池组产量堪忧之外，市场担心model3将因资金问题而无法如期释放产能。因此，于今年4月份，腾讯以18亿美元，通过定增及公开市场购买的方式认购了5%的特斯拉股份，一定程度上扩充了特斯拉的现金储备。
打入供应链——锂电池相关零部件中国供应商
我们梳理发现，在锂电池相关体系中，中国共有14家供应商，其中，间接供应商13家，直接供应商仅1家，为长盈精密。
电池PACK。由五矿资本和先导智能两家企业间接供应，其中，五矿资本为松下提供前驱体，而先导智能为松下提供锂电池制造设备。
正极材料。镍、钴、铝等原材料的供应来自杉杉股份、洛阳钼业、寒锐钴业和格林美四家企业。值得注意的是，杉杉股份负极材料已进入送样测试阶段，会否通过测试成为“双料”（正极材料、负极材料）供应商，值得期待。
负极材料。石墨供应商为贝特瑞。据了解，贝特瑞全称深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司，是由中国宝安集团控股的一家锂离子二次电池用正、负极材料及纳米材料专业化研发、生产厂家，同时也是全球最大的锂离子电池负极材料供应商。
8月29日，贝特瑞总经理岳敏受邀出席在特斯拉超级电池工厂举行的供应商大会，与特斯拉CEO马斯克和松下美国工厂CEO渡边先生，分别就未来的业务扩展前景进行了演说，并安排参观正在运行中的超级电池工厂（Gigafactory）的生产线。意味着贝特瑞终于成功打入特斯拉供应链！
据了解，2017年上半年，贝特瑞实现营业收入12.68亿元，同比增长32.87%；实现净利润1.56亿元，同比增长21.81%。
隔膜。供应商为南洋科技，同时，该公司也是松下电容器薄膜供应商。
电解液。其溶质六氟磷酸锂供应商为新宙邦，该公司同时也是松下电解液供应商；添加剂供应商为长园集团子公司江苏华盛；电解液为日本三菱化学所产。
锂资源。氢氧化锂、SiOx 来自于赣锋锂业、天齐锂业。
电池连接件。由参股科伦特的长盈精密提供。值得注意的是长盈精密为特斯拉产业链锂电池零部件2家直接供应商之一，除电池连接件外，还供应金属软连接部件；而另一家锂电池零部件供应商为旭升股份，供应保护壳和变速箱箱体。
通过以上分析我们发现，锂电池相关体系直接进入特斯拉供应链的仅有长盈精密1家，占比为7%，而间接供应商为13家，占比高达93%。
可见，我国锂电池相关企业还是缺乏核心技术实力，目前只能通过提过较为基础的原材料间接进入国际供应体系，未来发展锂电池产业的主旋律依旧为提升核心技术实力，加强自主创新能力。
具体供应商如下图所示：
