『导读』据报道，美国加利福尼亚州电动汽车制造商Proterra公司周二（当地时间9月19日）表示，其所生产的电动巴士（车长达到12.19米）经一次性充电之后以低速状态行驶了1101.2英里（约合1772.21公里），由此刷新业内电动汽车续航里程最长纪录。
据报道，美国加利福尼亚州电动汽车制造商Proterra公司周二（当地时间9月19日）表示，其所生产的电动巴士（车长达到12.19米）经一次性充电之后以低速状态行驶了1101.2英里（约合1772.21公里），由此刷新业内电动汽车续航里程最长纪录。
事实上巴士和卡车制造商已经开始发布电动版车型，通常都是轻型和中型卡车的电动版。电动汽车技术通常成本较高，不过研发电动汽车的主要挑战在于在一个极具竞争力的价格框架内使得车辆的续航里程得到消费者的认可。
Proterra首席商务官马特-霍尔顿（Matt Horton）在接受采访时表示，一辆由Proterra生产的普通电动巴士的成本约为75万美元，而一辆普通柴油巴士的成本接近50万美元。Proterra汽车的运营成本更低，但其需要说服消费者该车“贵有贵的道理”。
他表示：“重型电动物流车辆现有的运力已经能够满足客户需求，我们将把更多精力放在降低车成本方面。”
对于重型电动卡车来说，电池重量被认为是会影响车辆载重能力的因素之一。马特-霍尔顿表示，一辆巴士即使满载乘客的重量也要小于满载状态下的货车。
Proterra电动巴士所使用的电池由该公司同LG Chem公司联合研制。该公司已经开始在位于加州伯林盖姆的新工厂组装电池组。去年Proterra卖出了190辆电动巴士，按照目前的趋势公司今年销售业绩将远超去年。
纳斯维塔试验场已经确认了上述Proterra电动巴士在一次性充电前提之下的行驶结果，其行驶时速保持在每小时15英里。Proterra表示上述纪录诞生于本月月初，此前纪录的保持者是一辆轻型乘用电动车，该车一次性充电之后行驶了1013英里。
