在“互联网造车”一次次被推上舆论风口浪尖时，位居汽车产业链上游的设计公司终于也按耐不住，转而直接投身于整车研发、制造与销售，试图在打破现有的产业格局，建立新兴汽车产业集团。
近日，从官方及媒体不断流出的一则信息一再坐实，国内大型汽车设计公司上海同捷科技股份有限公司（TJ Innova Engineering & Technology CO.,Ltd 简称“TJI”）将挺进新能源汽车制造业。这家曾经为一汽集团、东风汽车集团、上汽集团、北汽集团、长安集团、上海通用、三菱汽车、日产汽车、广汽丰田、海马汽车、江淮汽车、长城汽车、东风小康集团、吉利集团和力帆汽车等国内外主流车企提供设计服务的企业，在经过近20年的发展，最终还是决定从幕后走向台前。
8月12日，苏州高新区工委宣传部的官方微信“苏州高新区发布”发布消息称，接下来TJI会将公司整体搬迁至苏州高新区。据官方消息称，此次TJI的整个项目投资超过百亿元，将在苏州形成多个新能源整车基地，同时还将在苏州成立同捷新能源汽车销售总部。与该信息同时曝光的还有一台TJI电动超跑样车。
从流出的车型图片看，这台电动超跑造型时尚犀利，科技感十足，可媲美特斯拉。但截止目前任何官方渠道尚未公布任何有关这台电动超跑的详细资料，仅从样车外观看，这款电动超跑确实令人期待其量产车型。与电动超跑同时流出的还有一款电动SUV车型谍照。
作为国内起步较早的一家整车设计公司，“TJI造车计划”中最令国内消费者期待当属“国产品牌的原创”元素。毕竟在过去近20年的发展中，TJI创造了很多国产品牌的神话。公开资料表明，这家公司截止目前承接了400多个整车产品研发项目、200余个汽车零部件研发项目，仅在2014年由TJI参与开发的车型销量占据了国内汽车20%的份额，而当年累计参与设计的在售乘用车型占国内自主品牌车型的40%。这其中就包括今天依旧被津津乐道的哈弗H6车型。
梳理公开报道消息，不难发现“TJI造车计划”逐渐被曝光发生在2016年，2016年全球最大的光伏材料制造商在控股TJI后便流出“造车计划”，苏州高新区官方信息如此描述这一事件：通过控股后，TJI第二次转型，将其打造为研发设计、对外投资、销售、管理为一体的汽车产业集团。从官方信息推断，造车计划流出则是对这一集团目标的又一次补充。
同捷汽车拥有世界一流的产品设计开发能力和水平，开发的长城H6单款车型年产58万辆，成为世界冠军，证明了同捷产品研发水平已经与保时捷汽车一样进入世界水准汽车俱乐部成员，同捷推出的车型采用了最先进的铝镁合金多材料模块化轻量化技术和工艺。
一种令人欣喜的现象是，这种“造车计划”有别于一直制造舆论话题的“互联网造车计划”，除了资本实力，在研技术研发、行业积累等领域占据了明显的优势，也更显务实。笔者也了解到，作为过渡期，企业也不会放弃国内低速电动汽车的市场。
