『导读』据外媒报道，石油巨头壳牌公司（Shell）在今年初曾宣布，将在英国及荷兰部署电动车充电站。2017年9月27日，壳牌充电站终于浮现真容，其外观酷似油泵。
据外媒报道，石油巨头壳牌公司（Shell）在今年初曾宣布，将在英国及荷兰部署电动车充电站。2017年9月27日，壳牌充电站终于浮现真容，其外观酷似油泵。
壳牌在英国的电动车充电站曝光
某些石油公司已意识到，全球车辆正从传统汽、柴油车向电动车转型，石油公司也需要适应大环境的变化，采取积极有效的对策。随着电动车风靡度的上升，加油站也被迫向便利店附近配置。
今年7月，壳牌与Allego签订协议，计划配置并运营新的充电站。昨日，特斯拉Model S车主Dave Davis拍下了壳牌充电站的照片，其位于伦敦南部沃灵厄姆（Warlingham）小镇内，为此还拍下了数张照片分享到推特上（下图）。
有意思的是，充电站上的“壳牌”Logo十分醒目，但看上去更像加油站，其提供三个充电端口，尽可能确保车辆与充电装置的兼容性，包括：CHAdeMO直流快充端口、CCS直流快充端口及常规Mennekes端口。
壳牌充电收费高于英国业内平均水平
壳牌的电动车充电收费标准为0.25英镑/千瓦时（约合0.34美元/千瓦时），对当地电动车用户而言，其费用并不算太贵，英国的平均充电费率在0.09-0.16英磅/千瓦时。但该费率仍高于部分驾驶员的心理预期。相较之下，特斯拉Supercharger在英国的充电费率在0.20英镑/千瓦时。
壳牌正与Allego商讨，希望明年将费用涨至0.49英镑/千瓦时。若真这样做，公司推出的充电站可能应者寥寥，希望他们能重新考虑下。
未来展望
目前，壳牌只是计划在英国和荷兰建几个电动车充电站，该公司在全球仍有2.5万的加油站。若未来壳牌决定在旗下各加油站内配置充电基础设施，那么将大幅改善电动车的充电配套设施的布局。看从目前的情况看，可能性并不高。
对电动车用户而言，加油站并非其首选的充电场所，但若在加油站内新增充电设施，有利于电动车的推广。
