『导读』10月9日，国庆长假后第一个工作日，《每日汽车》发布消息：“奇瑞将整体打包卖给一家民营企业。”奇瑞官微发布消息澄清，表示：“奇瑞完全没有打包出售的计划。”
10月9日，国庆长假后第一个工作日，《每日汽车》发布消息：“奇瑞将整体打包卖给一家民营企业。”
随后，有记者第一时间联系奇瑞官方，奇瑞公关总监王玮表示，“消息不属实。”
下午14:00，奇瑞官微发布消息澄清，表示：“奇瑞完全没有打包出售的计划。”
不过，坊间一直有传闻：“奇瑞出售的事情肯定是确凿的，但应该本质上不是私企来收购，而是基金在运作，背后一定是大型国企或国有资本。”
据媒体报道，2017年初就有消息称上汽要收购奇瑞的大连工厂，用来生产荣威RX5，但是，最终没能成行。而且，早在2001年初，由于资质问题，奇瑞曾无偿划拨20%的股权（时值3.5亿元）给上海汽车工业集团，并改名为上汽奇瑞，从而获准可以生产轿车。从最早生产资质方面的合作定下渊源，到收购奇瑞工厂和观致的传闻，上汽的身影始终若隐若现。所以，究竟是民营企业收购，还是大型国企接盘，都有可能。
2017年可以说是奇瑞发展的关键一年，奇瑞汽车正处在稳步推进战略2.0、加快迈向战略3.0的发展通道上，全力打造可与合资品牌抗衡的产品和品牌实力。与此同时，整个新能源汽车行业正快速发展，新能源领域作为奇瑞发展的重要布局。奇瑞新能源2017年1-7月累计销量达到12,564辆，同比增长53.1%，保持了高速增长态势，创历史同期最高水平。作为关键发力年的又一重磅车型——奇瑞首款纯电动A级轿车，电动小猎豹-艾瑞泽5e在8月25日成都车展正式上市，此次共推出3款车型，补贴后起售价为13.98万元。
就在不久前的法兰克福车展上，奇瑞刚刚发布了高端的车型——EXEED系列，并表示有进军欧洲的准备。短短不到一个月，就被整体卖掉确实是匪夷所思。
