『导读』永安行公告称，公司与北汽新能源签署合作协议。根据协议，北汽新能源将优先向永安行提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持。
共享单车战场前景尚未明朗，共享单车公司已经开始投身共享汽车。11月8日，永安行( 603776.SH )发布公告称，与北汽新能源签订战略合作协议。双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体信息技术的新一代纯电动汽车。
公告称，北汽新能源优先向永安行提供电动小汽车并提供全面的产品及技术、维保等服务支持。 双方将集合服务体系、技术平台、金融平台等资源，在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展合作。
根据公告，该协议是原则性协议，是对双方合作内容、合作范围及合作方向的确认，具体业务合作项目及进展尚存在不确定性。协议签署生效后，双方应及时会商战略合作实施计划和相关补充协议，加快双方合作的推进。
永安行虽然被称为共享单车第一股，但有桩业务占99%以上。10月29日晚间，永安行发布上市后首份财报。三季度财报显示，受共享单车投入影响，1月至9月固定资产从去年的1906.33万元飙升到1.14亿元，增加了近五倍。对比半年报，净利润增速放缓。
永安行称，未来将打造有桩共享单车、无桩共享单车、共享助力自行车和共享电动汽车相结合的“四位一体”城市绿色共享出行体系。
除了永安行，共享单车企业摩拜也在向共享电单车、共享电动汽车领域拓展业务。根据《贵安新区报》官方微信，11月3日，在贵安新区的新能源产业项目集中签约仪式上，贵安新区管委会、贵安新区开发投资有限公司分别与北京摩拜科技有限公司、新特电动汽车工业有限公司签约合作。报道称，协议将推广摩拜出行共享汽车与共享助动车、搭建物联网+智慧交通云平台、建立电动汽车共享运营平台、探索设立共享出行互联网金融公司。
11月初，摩拜商城推出了摩拜能量芯。能量芯既可以做充电宝还可以插入、驱动单车。根据摩拜商城的介绍，能量芯与国际一线电力汽车“同芯”，能确保150W的动力输出，可以驱动7-15公里。
据财新网了解，目前市面上的摩拜单车尚无法使用能量芯，需要“能量车”。能量车在绍兴已经开放体验。
若成功投放能量车，共享电单车将进一步蚕食滴滴等网约车的10公里内短途订单。但是，目前，一二线十几个城市已经停止共享单车新增投放，是否可以投放能量车亦存疑。
目前，共享电单车的不确定性主要在于政策。8月3日，经国务院同意，交通运输部等10个部委联合印发了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”。如果永安行和摩拜定位在“助动车”、“助力自行车”，并无相应国标，监管方向不明确。
值得一提的是，头部共享单车玩家已经投放了价值数百亿元的单车，盈利尚不明朗。共享电单车、共享汽车成本更高、模式更重，市场对其盈利模型更加谨慎甚至不乐观。
一家共享单车企业高管对财新网总结当前的行业现状，称“‘头部’两家也痛苦，第二梯队在崩溃边缘，第三四梯队已无人关注了。”9月底，ofo向财新网确认正在新一轮融资。第二梯队经营状况最好的两家永安行与哈罗单车已经合并。第二梯队其他玩家酷骑、小蓝单车、小鸣单车已身陷资金链或押金兑付危机。
