『导读』“2017年汽车增速放缓，预计全年不会高于4%。” 中汽协会秘书长助理许海东表示，风头正盛的新能源汽车市场也面临着产能过剩问题。
“2017年汽车增速放缓，预计全年不会高于4%。” 中汽协会秘书长助理许海东表示，风头正盛的新能源汽车市场也面临着产能过剩问题。
12月11日，中国汽车工业协会发布11月乘用车销售情况以及乘用车市场价格指数，数据显示，11月，乘用车销量比上月呈一定增长，同比略有下降。1-11月，乘用车销量同比跌破2%，增幅比1-10月继续趋缓。
除SUV其他细分市场均出现不同程度下滑
数据显示，11月，我国乘用车共销售258.95万辆，环比增长10.08%，同比下降0.03%；前11个月，乘用车共销售2209.14万辆，同比增长1.91%，增幅比1~10月减缓0.22个百分点。
分车型来看，11月，轿车销售122.22万辆，环比增长10.40%，同比下降4.78%；SUV销售110.92万辆，环比增长8.65%，同比增长8.89%；MPV销售21.68万辆，环比增长14.22%，同比下降8.04%；交叉型乘用车销售4.13万辆，环比增长18.83%，同比下降21.01%。
轿车销售1064.80万辆，同比下降2.27%；SUV销售909.08万辆，同比增长14.51%；MPV销售185.74万辆，同比下降16.50%；交叉型乘用车销售49.52万辆，同比下降20.09%。
由此可见，尽管SUV增速处于放缓状态，但是除了此市场依然保持同比增长态势，其他细分市场均出现了不同程度下滑。
新能源增速迅猛 但可能会出现产能过剩现象
在新能源领域，11月产销分别完成12.2万辆和11.9万辆，环比分别增长32.8%和30.5%，同比分别增长70.1%和83%。
其中纯电动汽车产销分别完成10.5万辆和10.2万辆，环比分别增长35.3%和32.9%，同比分别增长64.3%和74.8%；插电式混合动力汽车产销均完成1.7万辆，环比分别增长19.4%和18.2%，同比分别增长117%和154%。
今年前11个月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。
因为国家的政策以及企业的大力布局，新能源在这几年发展飞速，销量也在不断上涨，今年年销或超过80万辆。
许海东认为，2018年我国电动汽车市场将产生40%-50%的增速，全年新能源车销量或将超过100万台。而由于新能源市场中的低端汽车与消费者需求的差距，目前已出现低端新能源汽车产能过剩现象。
但是，《出行财经》认为，对于新能源汽车来说，无论是低端还是高端，都不是制约该市场快速发展的关键，对其来说，最重要的是消费者对出行方式观念的改变，未来，新能源汽车的发展的竞争力或更多体现在出行服务上，而不只是简单的车辆供给，比如共享等。
