『导读』从数据上来看，柳汽乘龙L2纯电动轻卡在续航里程、充电时间等方面和目前国内主流的车型不相上下。
近年来电动卡车呈爆发式增长，传统的燃油车企业纷纷推出自己的纯电动车型。近日，卡车之家获知，柳汽将推出自己的纯电动轻卡，目前已经完成了各项试验，预计明年将会正式上市销售，并且车型已经有了自己的公告。
自重和普通轻卡相当 续航能力近三百公里
驾驶室前面罩上的标识显示，柳汽的纯电动轻卡命名为乘龙L2，定位是普通轻卡，上装货厢的长度为4.2米左右，总长应该在6米。L2继承了乘龙L系列驾驶室的设计风格，算得上是高颜值，立体式大灯配上黑色前面罩，整个前面层次感十足。
根据信息，乘龙L2自重在3.16吨左右，并且是带有上装的情况下。这个重量和普通的柴油版的4.2米轻卡相当，如果这一重量属实，那么柳汽L2就比同类车型优势更大，在总重相同的情况下，L2可以装载更多的货物。
同时根据资料，L2目前亮相的有两款车型，两款车型搭载的电池完全不同，分别是锰酸锂和三元锂，续航能力也略有差别，不多都在300公里左右。
其中锰酸锂电池能量为83.1kWh，额定电压为532.8V，快充仅需两个小时就能充满，慢充则需要12个小时。其中搭载锰酸锂电池的车型续航能力为275公里，一共是4个电池包。
三元锂电池版本的车型一共有2个电池包，电池能量为88.3kWh，额定电压525.6V，快充两小时，慢充为12小时，续航能力达到295公里。
目前亮相的两款车皆使用北京精进水冷式永磁同步电机，额定/峰值功率：89/160kW，额定/峰值扭矩：500/950牛米，额定/峰值转速：1700/4500转。电机控制系统由德国赛米控提供，能精确控制电机的转速，方便起步和行驶。
从数据上来看，柳汽乘龙L2纯电动轻卡在续航里程、充电时间等方面和目前国内主流的车型不相上下。但是从自重方面来看，L2的3.16吨的自重优势比较大。对于城内配送来说，200多公里的续航能力已经够用，完全能满足需求。
