『导读』花旗报告称，新能源车补贴调整或推迟至今年首季(原定去年12月实施)，即使政策在2月宣布，实际影响最快在4月体现，因此消费者仍可在首季享有新能源车(NEV)补贴优惠，预计可带动相关销量增长。该行估计，首季新能源乘用车及商用车销量分别按年增长70%及31%。除此之外，基于北京最新公布今年新能源汽车分配指标达5.4万辆，3月份开始可购买，预计可推动首季销量。
花旗报告称，新能源车补贴调整或推迟至今年首季(原定去年12月实施)，即使政策在2月宣布，实际影响最快在4月体现，因此消费者仍可在首季享有新能源车(NEV)补贴优惠，预计可带动相关销量增长。该行估计，首季新能源乘用车及商用车销量分别按年增长70%及31%。除此之外，基于北京最新公布今年新能源汽车分配指标达5.4万辆，3月份开始可购买，预计可推动首季销量。
该行称，随着新能源车补贴政策调整，预计次季新能源汽车乘用车及商用车销量按年跌1%及4%。虽然预期下半年销量会逐步回升，但随着补贴取消，4月至12月新能源汽车利润存在不明朗。
该行提到，虽然对新能源汽车股看法审慎，但相信比亚迪可跑赢同业，因其高质素的纯电动车(BEV)型号获得的补贴有望调升；根据早前报道，比亚迪计划推出唐EV及秦EV升级版，将可符合新补贴政策要求。
