『导读』到2025年，武汉将产生国际领先3-5家氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。
到2025年，武汉将产生国际领先3-5家氢能企业，建成加氢站30-100座，形成相对完善的加氢配套基础设施，实现乘用车、公交、物流车及其他特种车辆总计1-3万辆的运行体量，氢能燃料电池全产业链年产值力争突破1000亿元，成为世界级新型氢能城市。
昨日，“武汉氢能产业发展规划建议总体方案专家咨询会”在武汉开发区召开。当前，武汉正大力布局规划氢能产业，将以武汉开发区为核心，打造“氢能汽车之都”“世界级新型氢能城市”。
氢能燃料电池的基本原理，是将化学能直接转换为电能，能量转化效率可以达到60%以上，远高于内燃机，且无燃烧，不排放有害尾气。
规划显示，2018-2020年，武汉将以武汉开发区为核心，打造“世界级氢能汽车之都”，在研发层面，实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平。在制储氢基础设施层面，研究适宜长距离、大规模氢的储运技术，形成制、储、运氢的示范化应用，并建设国内领先的氢能产业园，聚集超过100家燃料电池汽车产业链相关企业，燃料电池汽车全产业链年产值超过100亿元。在基础设施与示范推广层面，建设5—20座加氢站，在轮船、无人机、分布式发电等方面形成小规模氢能燃料电池示范应用，燃料电池公交车、通勤车、物流车等示范运行规模达到2000—3000辆。
作为武汉市汽车产业最聚集的区域，武汉开发区汽车产业正在从传统汽车产业向下一代汽车产业转型，开发区已将发展氢能与燃料电池产业作为新能源产业发展和汽车产业转型升级的重要抓手，聚集了雄韬股份、东风汽车、南京金龙、武汉理工新能源、武汉众宇等一批代表国内燃料电池技术先进水平的企业，形成了氢能产业集群小气候，为武汉市打造世界级氢能汽车之都提供了有力支撑。
