『导读』兰博基尼主要与“乐趣”有关。兰博基尼研发主管莫里吉奥·雷贾尼(Maurizio Reggiani)指出，自动驾驶跟乐趣无关，而且在一段时间之内也不会考虑电动技术，因为兰博基尼汽车要求具备很高的性能。
兰博基尼主要与“乐趣”有关。兰博基尼研发主管莫里吉奥·雷贾尼(Maurizio Reggiani)指出，自动驾驶跟乐趣无关，而且在一段时间之内也不会考虑电动技术，因为兰博基尼汽车要求具备很高的性能。
几天前，雷贾尼接受了媒体的访问，当时公司借助底特律汽车展发布了Urus SUV。他谈到几个问题，包括新兴的自动驾驶和电动技术。雷贾尼表示，未来会不会所有汽车都变成纯电动汽车，很快他就将话头引向超级跑车，他说：“不会，在超级跑车市场，纯电动目前还不行。”
会不会推出电动SUV？雷贾尼说：“我觉得还不成熟。如果你想在沙丘上越野，做不到。如果想在高低温环境中越野，想将车开到山顶，然后就没有电了。你只会有一辆兰博基尼汽车，因为只有一辆，我们做决定时不能太激进。”他还说，如果兰博基尼推出第一辆电动SUV，也会是插电式混动SUV。9月份Urus就会上市销售。雷贾尼说Urus推出2年后可能会有插电式混动汽车上市。
从雷贾尼的话来看，兰博基尼并没有完全排除电动汽车。事实上，兰博基尼已经向电动汽车投资。只是雷贾尼认为纯电动技术还不够成熟，兰博基尼车主希望汽车拥有很高的性能，而纯电动汽车做不到。当电池越来越成熟，越来越轻，越来越容易冷却，兰博基尼可能会对纯电动技术感兴趣。
至于自动驾驶汽车，似乎与兰博基尼品牌完全背道而驰。记者问雷贾尼，是否兰博基尼会将自动驾驶技术装进自己的汽车，不论是哪一款。雷贾尼说：“不会，如果你花钱购买超级跑车，追求驾驶乐趣，你肯定希望自己驾驶，不让机器人代劳。”Urus SUV也不会支持纯粹的自动驾驶。雷贾尼说：“关于这款SUV，我们已经支持Level 2自动驾驶技术。不过技术只是用来帮助驾驶者的，并不会剥夺驾驶者的驾驶乐趣。”
