『导读』3月15日秦皇岛经济技术开发区管理委员会与北京威卡威汽车零部件股份有限公司在北京签署投资协议，共同建设秦皇岛德龙年产30万台新能源整车生产基地项目。
3月15日秦皇岛经济技术开发区管理委员会与北京威卡威汽车零部件股份有限公司在北京签署投资协议，共同建设秦皇岛德龙年产30万台新能源整车生产基地项目。这是京秦双方积极融入京津冀协同发展国家战略、承接京津冀产业转移的又一重要成果。该项目建成后，将对加快地方产业转型升级，增强区域核心竞争力产生巨大推动作用。
该项目位于秦皇岛经济技术开发区内，规划用地面积约2284亩，计划2018年6月开工建设，预计2020年12月正式投产。建设内容包括年产30万台的电动汽车生产基地、与之配套的三电系统和增程器生产基地及汽车零部件研究院等。该项目计划总投资约160亿元，其中整车项目投资130亿元，三电系统及增程器生产基地投资30亿元。项目全部达产后，可实现年产值1000亿元左右，带动劳动力就业近4500人。
北京威卡威汽车零部件股份有限公司是一家为中高档汽车提供内外饰件、配套研发及相关服务的供应商，具有先进的产品模块化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、上汽通用、沃尔沃、捷豹路虎等汽车配套厂商。2005年，威卡威公司与秦皇岛市合作，建立了秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司，10几年来，形成了车门框总成、门柱饰板、不锈钢装饰件为主的产品方向，并成功引入全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚到秦皇岛落户。特别在2016年，投资近15亿元在秦皇岛经济技术开发区建设了威卡威股份北方基地项目，并于今年3月初正式投产，达产后可年产500万台套中高档车内外饰件及车身结构件，实现年产值约15亿元人民币。2017年，在德国设立了全资子公司——德龙汽车有限公司，建设高端电动汽车产业园，致力于研发、生产和销售高端电动乘用车等。
多年来，秦皇岛经济技术开发区在宏观战略规划中，明确提出了大力发展汽车零部件产业的规划。在招商引资与项目建设中始终把这一产业的发展作为重中之重，确立了以引进大企业、主导产业项目、龙头项目和产业链项目为主的思路，引进了一批对汽车零部件产业有带动作用的大项目。经过30多年的发展，呈现出以中信戴卡、中秦兴龙、威卡威、飞天轿车门、邦迪管路、科泰铸件、立中车轮等为代表的汽车零配件企业，形成了以旭硝子汽车玻璃为代表的我国规模最大、技术最先进的汽车安全玻璃生产基地；以中信戴卡、中秦兴龙为代表的全球最大的铝合金车轮研发生产制造基地等。2017年，秦皇岛经济技术开发区共有规模以上汽车制造企业14家，实现主营业务收入264亿元，占规模以上工业总营业收入的35.1%；其中，完成工业增加值64.2亿元，同比增长8.8%。
北京威卡威汽车零部件股份有限公司董事长李璟瑜表示，此次企业投资建设秦皇岛德龙新能源整车项目，就是要完全复制德国德龙的研发技术，在国内最终形成汽车零部件和新能源整车两大板块，助力企业实现跨越式发展。企业之所以在两年内投资近180亿元在秦皇岛建设零部件生产基地和新能源整车项目，一是为了充分响应国家京津冀一体化战略布局的要求；二是看重了秦皇岛得天独厚的区位优势和当地较为完善的汽车配套设施；三是被秦皇岛市及开发区地方政府高效的服务和政策支持所感动。他相信企业和当地政府一定会通力合作，实现互利共赢。
秦皇岛市市长张瑞书表示，正当国家召开两会之际，德龙新能源整车项目的落地联，对秦皇岛来说，是一件喜上加喜的事情，这必将推动秦皇岛市产业的快速转型升级，实现由汽车零部件的生产到整车的研发制造，形成上下游动的完整产业链条。这既是京秦两地贯彻落实京津冀协同发展战略的体现，又是政企双方精诚合作的又一成功典范。秦皇岛市一定举全市之力，竭诚服务，全力打造良好的营商环境，做好项目的审批、用地、环评等前期工作，确保项目如期开工、顺利建设、尽快投产、早日达效。
