『导读』近日，国内最大的二手车线上拍卖平台天天拍车发布了《3月个人卖车大数据报告》，该报告显示，新能源汽车残值率不高，或成为制约其在二手车市场发展的主要原因。此外，本期报告还就车主性别及年龄、二手车整体的保值率、品牌销量等方面进行了统计分析，对当前二手车市场交易现状进行呈现。
近日，国内最大的二手车线上拍卖平台天天拍车发布了《3月个人卖车大数据报告》，该报告显示，新能源汽车残值率不高，或成为制约其在二手车市场发展的主要原因。此外，本期报告还就车主性别及年龄、二手车整体的保值率、品牌销量等方面进行了统计分析，对当前二手车市场交易现状进行呈现。
大数据分析显示，多数新能源汽车3年残值跌一半。作为新能源车中的高端代表，特斯拉Model S的3年保值率为58.8%；而其他几款在新车市场备受关注的新能源汽车，如北京汽车E系列，3年保值率为46.6%；奇瑞E5的3年保值率为42.2%。新能源汽车残值率不高，或成为制约其在二手车市场发展的主要原因。同时，3月成交的新能源二手车中，以5年以内车龄的准新车为主，占比逾七成；而从二手车整体的市场来看，本月成交车源中，5年以内车龄的准新车占比不到四成。由此可见，新能源车更新换代时间缩短的趋势更为显著。
此外，报告还统计了3月成交二手车整体车龄分布，3年以下车龄的二手车占比仅为16.5%；3月卖车车主中，80、90后车主占据半壁江山，其中90后车主占比约为15.2%，80后车主占比约为42.9%，二手车卖车人群呈现年轻化趋势；在所有卖车车主中，男性车主仍占主导地位，占比达74.3%。专家提示，消费者在选购二手车时除了保值率和车龄还应关注车辆的行驶里程数，一般来说，同等条件下里程数较少的二手车，残值更高。
