『导读』“这个世界将走向自动驾驶和自动化时代。如果没有参与其中，未来将迅速抛弃我们”。Uber CEO 卡兰尼克（Travis Kalanick）的这句话代表了很多互联网公司和传统汽车制造巨头的紧迫感，自动驾驶“大战”正在持续升温。
“这个世界将走向自动驾驶和自动化时代。如果没有参与其中，未来将迅速抛弃我们”。Uber CEO 卡兰尼克（Travis Kalanick）的这句话代表了很多互联网公司和传统汽车制造巨头的紧迫感，自动驾驶“大战”正在持续升温。
继Uber收购了自动驾驶卡车初创公司Otto后，Uber又于8月18日同沃尔沃汽车达成了战略协议，双方共同出资3亿美元，开发新一代的自动驾驶汽车。根据协议，Uber将购买沃尔沃的汽车，然后加装自己的自动驾驶系统，满足其打车服务的需求。沃尔沃将在其自动驾驶汽车项目中采用同一车型。该车型预计到2021年时可以上路。
沃尔沃计划在今年年底之前向Uber交付100辆经过特殊改装过的旗舰版SUV汽车XC90越野车。不过，Travis Kalanick表示，希望8月底就实现首批自动驾驶汽车的上路测试。到时，生活在美国匹茨堡市中心的居民就可以利用手机呼叫Uber的自动驾驶汽车了。
该测试车配备有数十个传感器。并且驾驶位仍将配备安全驾驶员，随时准备在紧急情况下接管汽车的驾驶权。还会有一名工程师坐在副驾驶位，记录汽车的情况。而且在现阶段，自动驾驶汽车的叫车服务是免费的。
不过双方签订的协议并非独家合作协议，Uber还打算与其他的汽车厂商合作。
Uber作为打车软件公司，不仅通过合作获得了汽车这个载体，还通过直接收购获得了技术。今年7月Uber收购了Otto，这是一家拥有自动驾驶卡车核心技术的创业公司，91名员工大多来自谷歌、苹果和特斯拉的从事自动驾驶技术研究的高科技人才，收购价格大概是优步估值的1%。
至此，Uber已经拥有自动驾驶的汽车载体和技术，全面进入了此领域。
