『导读』2017年11月发布的特斯拉电动卡车Semi，近日完成了首次送货上路任务，向预购者展示了这款车的最新进展。
2017年11月发布的特斯拉电动卡车Semi，近日完成了首次送货上路任务，向预购者展示了这款车的最新进展。
（图片来源网络）
据海外媒体报导，两辆Tesla Semi电动卡车，在2018年3月7日将内华达州电池工厂所生产的电池，送到加州湾区菲利蒙的特斯拉电动车组装工厂，两地相距270英里，只需要4—5个小时。这个距离不是太长，但已经能够满足很多客户的需要了。
2017年11月特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)发表了电动卡车Semi，目前Semi还在测试阶段，预计2019年开始生产，2020年交付客户。
纯电动卡车Semi具备与特斯拉房车同样的半自驾功能，顶级Semi在高速公路可行驶500英里，最大载重为36公吨。这次只是Semi的测试任务。
Semi发表后，百事可乐一口气下单100辆，UPS也采购了125辆，最近运输巨擘DHL也跟进购入10辆，让Tesla在商用车市场打开一条新路线。
电动车少了传统卡车的柴油引擎及变速器，可以大幅减少维护成本。不过电动卡车有载重限制，且无法做太过长途的运输。对此特斯拉称，80%的卡车运输不超过250英里，Semi可进行500英里运输里程，已足以有广阔的市场。
