『导读』海斯布希公司和尼古拉公司日前宣布，这家强有力的饮料巨人已经订购了800辆氢燃料电池卡车。这是安海斯布希公司希望到2025年将其运输车队完全转移到可再生能源的一部分。
安海斯布希公司和尼古拉公司日前宣布，这家强有力的饮料巨人已经订购了800辆氢燃料电池卡车。这是安海斯布希公司希望到2025年将其运输车队完全转移到可再生能源的一部分。在同一时期，它希望将饮料的碳足迹减少25%。
所有的安海斯布希的鸡蛋都不在同一个篮子里。该公司还在12月订购了40电池电动Tesla Semis汽车。尼古拉最初宣布其配备电池电动动力总成的卡车与气体动力涡轮增程器配合使用，但后来改为氢燃料电池技术。这些卡车的估计航程在500到1,200英里之间，比特斯拉的Semi汽车航程要高一些。尼古拉氢燃料电池卡车量产预计将在2020年开始。
尼古拉依赖氢气的唯一问题是美国基础设施几乎完全缺乏。美国几乎所有的氢能基础设施都仅限于东部和西部沿海，拥有氢能汽车的汽车制造商一般拒绝投资大量资金来扩大氢气加气站数量。尼古拉的新闻稿称，该公司预计到2028年美国和加拿大将有超过700个加氢站，但尚不清楚这些加油站来自哪里。
