『导读』前4个月，龙城空气优良率72.5%，为近3年同期最低，PM10浓度、PM2.5浓度、优良天数比率等3项年度指标完成难度大，柳州市召开大气污染防治攻坚推进会，提出——到2020年 公共服务用车全用新能源。
前4个月，龙城空气优良率72.5%，为近3年同期最低
PM10浓度、PM2.5浓度、优良天数比率等3项年度指标完成难度大
柳州市召开大气污染防治攻坚推进会，提出——
到2020年 公共服务用车全用新能源
1-4月龙城空气质量优良率72.5%，为近3年同期最低。5月10日，柳州市召开2018年大气污染防治攻坚推进会。市长吴炜要求，用壮士断腕的决心推动城市空气质量持续改善，到2020年，市区环卫、园林用车和公交等公共服务车，将全部改用新能源车。
3项年度指标完成难度大
统计显示，前4个月柳州全市优良天数比率仅为72.5%，排名全区第13位，优良率为近3年同期最低，污染天数达33天。市区6个国控站点优良天数比率全部下降。在1-4月全区县级空气质量监测数据排名中，柳江区综合指数、PM2.5浓度两项最高，排名倒数第一。
今年，柳州市PM10浓度控制目标是不高于62微克/立方米，PM2.5不高于42微克/立方米，优良天数比率不低于87.7%。
进入4月后，受两次北方沙尘传送影响，全区出现了近年少见的PM10连续污染天气，柳州市前期积累的指标优势已不复存在。要想完成任务，5-12月PM10平均浓度不能高于53微克/立方米，而近3年5-12月的PM10平均浓度为61微克/立方米，完成难度较大。
PM2.5是造成柳州市环境空气质量超标的主要污染物。今年前4个月，PM2.5平均浓度57微克/立方米，意味着5-12月的平均浓度不能高于34微克/立方米，而近3年的实测均值为39微克/立方米，完成难度也非常大。
优良天数比率方面，按照87.7%的目标，柳州市全年污染天数必须控制在45天以内。现在1-4月污染天数已达33天，仅剩12个污染天数。
公共服务车将改用新能源
柳州市防控大气污染形势逼人，任务艰巨。柳州市长吴炜表示，将用壮士断腕的决心做好大气污染防控。
一是做好产业结构调整。对市区存在的高污染、高耗能企业，该停产停产，该关停关停，该搬迁搬迁。特别是一些污染严重的砖厂，国家明令淘汰的要赶紧全部淘汰掉，柳化要做好搬迁等相关计划，柳钢要继续做好技改减排。
二是加快能源结构调整。加快天然气燃气管道的铺设，推进全市“煤改气”、“油改气”工作，推动产业用气和工业园区用气，提高重点高耗能行业及重型卡车等交通工具的天然气利用率，提升天然气在一次能源结构的占比。
三是抓好交通运输结构调整。加强对柴油车辆尾气排放的管控，积极推广新能源汽车“柳州模式”，提高新能源车停放、出行、充电等的便利性。到2020年，柳州市政府公共服务的车辆如环卫、园林用车和公交车等，都要改用新能源车。泥头车、混凝土搅拌车等，也要及时淘汰老旧车辆；鼓励出租车和网约车使用新能源汽车，主动更换新能源车的，政府将给予补贴。
