『导读』据《汽车新闻》网站报道，通用汽车一位高管周四（当地时间5月10日）表示，通用汽车正在寻求有关自动驾驶汽车的更多商机，比如研发同现有自动驾驶汽车既然不同的客户定制化车型。
据《汽车新闻》网站报道，通用汽车一位高管周四（当地时间5月10日）表示，通用汽车正在寻求有关自动驾驶汽车的更多商机，比如研发同现有自动驾驶汽车既然不同的客户定制化车型。
通用汽车全球战略高级副总裁麦克·安柏尔森表示，客户定制化车型或将为客户拥有或租赁使用（包括在一些大城市的外围地区使用），用户可以通过P2P汽车共享应用程序使用该车辆。他在纽约出席未来城市汽车大会时说到，通用汽车正在考虑通过自动驾驶汽车实现营收的增长模式。
麦克·安柏尔森是通用汽车未来交通业务的核心架构师之一，他指出汽车共享领域的自动驾驶汽车将很快转变为同传统汽车截然不同的定制化车型。
通用汽车将在2019年推出的机器人出租车车队中创新性的使用经过特别改装的雪佛兰Bolt电动汽车，尽管如此，通用汽车针对下一波无人驾驶技术的研发重点在于没有方向盘和踏板的车型，而该类车型在座椅方面也会应用完全不同的配置。他表示通用汽车未来的自动驾驶汽车所使用的设计理念将持续致力于为客户提供吸引力更大的体验。其他车辆配置的改变还包括车头引擎盖缩短，而乘客将置身于一个玻璃泡中。
咨询公司 AlixPartners副董事长约翰·霍菲克表示，自动驾驶汽车研发领域的早期领导者（比如通用汽车和Waymo）将有机会在全新的商业模式中抢占领导地位进而提升企业盈利水平。
麦克·安柏尔森表示通用汽车认为个人拥有自动驾驶汽车未来将大有前途，尤其是在那些共享驾驶服务一直未能覆盖的偏远乡村地区。麦克·安柏尔森还说到，通用汽车商用共享驾驶业务预计在未来将有助于降低自动驾驶汽车的成本。
有分析人士指出，可负担性被认为是个人拥有自动驾驶汽车扩大化过程中所面临的最大挑战。未来通用汽车等自动驾驶汽车研发企业或将把旗下车辆置于P2P共享服务平台，事实上特斯拉和通用汽车已经提议过类似的平台。另一方面，通用汽车等企业还会同共享驾驶服务的供应商分享营收。
约翰·霍菲克表示到2023至2025年间，自动驾驶汽车的成本将大幅降低以让个人消费者可以买得起。
