视点 | 汪鸣：电动物流车要想后发，需要迈过三道坎

『导读』作为物流行业兴起的终端运营工具，电动物流车在城市配送,冷链物流等领域的发展前景一直被看好，但在市场落地及普及等方面却面临着诸多羁绊。

作为物流行业兴起的终端运营工具，电动物流车在城市配送,冷链物流等领域的发展前景一直被看好，但在市场落地及普及等方面却面临着诸多羁绊。

如何解决这些存在的现实问题?

国家发改委综合交通运输研究所所长汪鸣认为，电动物流车作为物流领域的新生态，必须按照新生态操作，而要想后发而先进，必须迈过三道坎：第一，生态坎，电动物流车所主导的产业生态该怎么构建。第二，政策坎，电动物流车怎么能够无障碍地进入城市。第三，技术坎，技术必须支持我们的产业生态，支持我们在城市中自由行驶。

此外，物流市场的完整产业体系需要运输服务的转型升级和物流的融合，而要想实现这一目标，首先需要将电动物流车视为产业链的串联者; 其次，需尽快加速电动物流车的网络化和智能化。另外，物流的供给服务要提升创新力、需求捕捉力、品牌影响力和核心竞争力。