『导读』财政部宣布进口车整车关税从25%降至15%，7月1号正式实施。
日前，财政部宣布进口车整车关税从25%降至15%，7月1号正式实施。这是自1986年以来第十次下调进口汽车关税。在过去三十年间，中国进口汽车关税从最初的100%～200%降至目前的25%。而25%是2006年调的，时隔十二年后进口车关税再次下调。那么问题来了，降税后买车会不会便宜很多？对现在的汽车市场会有多大的冲击？
进口车到底要交什么税？
首先过海关的时候，进口商需向海关缴纳的进口关税、进口消费税、进口增值税；经销商向国税局缴纳的增值税（个人购买例外）；提车过户的时候，消费者向国税局缴纳的车辆购置税。可以看出，进口车的税种还是挺多的，而且除了车辆购置税，其他税其实已经一并计入车辆的终端售价（经销商也是要吃饭的），所以进口车整车关税的下调，对整车售价的影响微乎其微（可能你狠心砍砍价都比这强）。
那会不会给本土汽车企业造成很大冲击？
答案是，不会！首先现在绝大多数进口车都是30万以上，暂时还没有自主品牌可以在这个价格区间占有一席之地，所以是不会对本土汽车产业有任何冲击，毕竟所面对的用户完全不一样，预算也差了一大截。
事实上，最先受到冲击的是平行进口车行业，本来平行进口车因为跳过了代理和授权，所以价格比中规车低10%~15%。而随着关税的下调，让两者的价格差距进一步缩小，就会导致很多消费者宁愿加钱买中规版，也不会选择价格更低的平行进口车。如果后期进口车税率进一步下调的话，便会直接冲击到其合资车型，届时整个汽车市场将会经历一场很大的变革。
简单来说，此次进口车关税降低并没有对汽车价格造成多大影响。在中国市场这片神奇的市场，车型官方售价只是一种定位而已，而在现实购车中，供需关系才能真正影响到车子的市场价。最简单的，比如某某车型卖的好，供不应求，4S店或者经销商便会加价或者强制你加装潢，真正到手的裸车价比官方指导价还要高，这是再正常不过的了。所以，对于我们这些平民百姓而言，好好工作，努力搬砖才是王道，也祝大家可以早日买到自己心爱的车子。
