『导读』国际能源署(IEA)表示，去年电动汽车的数量，与2016年相比增长了57%，而中国占据了全球40%的市场份额。到2030年，全球道路上将会有1.25亿辆电动汽车。
国际能源署(IEA)表示，2017年全球道路上的电动汽车数量超过310万辆，但还需要更多的研究、政策和激励措施来进一步推动。到2030年，道路上将会有1.25亿辆电动汽车。
国际能源署（IEA）表示，2017年全球道路上的电动汽车数量达到了创纪录的310万辆，但还需要更多的研究、政策和激励措施来进一步推动。
国际能源署在一份报告中称，去年电动汽车的数量，包括电池电动汽车、插电式混合动力汽车以及燃料电池客车与2016年相比增长了57%。其中，中国市场占据了全球40%的份额。
研发、政策支持以及充电基础设施投资和生产的改进正在致使电池成本降低和电动汽车销量的上升。
不过，电池成本仍然是电动汽车成本的一个主要组成部分。因此，为了支持电动汽车走向大众市场，依然需要提供退税、减税或免税等经济激励措施。
“近年来，电动汽车的动态市场占有率不断上升。政策制定者对电动汽车行业的持续支持和承诺表明，这一趋势在未来10年不会减弱。” IEA表示。
国际能源署估计，到2030年，根据现有宣布的政策，道路上将会有1.25亿辆电动汽车。如果政策变得更加雄心勃勃，那么这一数字将上升至2.2亿。
电动汽车浪潮将增加对某些材料的需求，尤其是锂离子电池使用的钴和锂。根据国际能源署的估计，到2030年，钴需求预计将比目前的水平高出10倍。在
到目前为止，道路上电动汽车数量的增加对电力需求的影响有限。2017年，全球电力需求预计为54万亿瓦。然而，报告称，随着电动汽车的使用量持续上升，将增加电力需求，并对输电和配电网络带来一定压力。
