『导读』近日获悉，以海外版卡罗拉插电混动车型为基础，针对中国市场研发的卡罗拉双擎E＋将在明年春季上市。
近日获悉，以海外版卡罗拉插电混动车型为基础，针对中国市场研发的卡罗拉双擎E＋将在明年春季上市，这款全新车型预计将搭载一款国产锂电池，纯电续航里程可达到50KM以上，这也预示着，丰田在新能源技术领域有了更多的尝试和突破。
卡罗拉插电混动版的外形与普通版卡罗拉并无太多区别，为体现新能源身份，它在车头logo和车尾logo部分都加入了蓝色元素。此外，相比卡罗拉双擎（油电混动）车型，卡罗拉插电混动版在车身新增了充电接口，可通过外接插电来给动力电池组充电。
内饰部分，卡罗拉插电混动版也与现款普通版车型基本保持一致。中控台采用了非对称式布局、圆形空调出风口。内饰选材、做工水平也与普通版车型无异，保持了良好的家用氛围。由于搭载了更大容量的电池组，卡罗拉插电混动版的行李厢空间比普通版车型稍有差异。
动力系统是这款卡罗拉插电混动版的最大亮点，它搭载了由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混动系统。PHEV车型的身份特征，能够帮助卡罗拉插电混动版在国内大多数城市（如上海、深圳等）获得更多的补贴和赠送牌照政策，这想必也是卡罗拉插电混动版未来将会吸引大批潜在消费者们的关键因素。
