长安汽车（000625）的新能源战略正在逐步走向现实。
日前，南京市经信息委公告称，长安汽车总投资200亿元的新能源汽车项目在江宁正式开工。
项目定位中大型新能源整车EV产品生产基地，规划生产高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型，建设内容包括冲压、焊接、涂装、总装生产线及附属设备配套设施等，预计2020年6月投产，完全达产后可形成24万辆年产能。
据称，该项目系长安汽车首个自主发力的新能源生产基地，旨在打造“绿色智能工厂”，将引入高速柔性全封闭自动化生产，以及高效节能的产线理念，预计达产后可实现年产值1000亿元。
毫无疑问，项目落地与江宁地区良好地环境支持密不可分。资料显示，得益于当地政府支持，江宁开发区目前已集聚了上汽大众、长安马自达两大整车，以及超110家配套企业。
仅长安方面，江宁开发区就已落地长安马自达汽车公司整车产能31万辆、长安福特马自达发动机公司发动机产能45万台，得益于此，江宁开发区的整车产量接近全省总产量的三分之一。
但追根究底，长安汽车大力发展新能源产业的坚定决心，才是此次项目能够迅速落地的根本原因。
2017年10月，长安汽车正式启动新能源全新战略——“香格里拉计划”。规划到2020年，打造以电池为核心的3个新能源平台，并于2025年全面禁售传统意义上的燃油车。
产品方面，长安汽车计划推出多种形态的全新纯电动车产品21款，插电式混动产品12款，实现电动车“充电5分钟，续航百公里”，插电式混动车型续航里程超1000公里。后续，长安汽车还将在其新能源车型上实现 L3至 L4级的自动驾驶。
产业链环节，长安汽车预计在产品研发、专有平台打造、动力电池、共享、充电设施和服务等全产业链累计投入超过1000亿元，并吸纳上万名研发人员，在PHEV、EV、高效内燃机等领域构建强大地技术储备。
此外，长安汽车已确定与宁德时代（300750）、博世、蔚来汽车、滴滴出行及 BAT 等公司，在电池能量密度研究、充电方式、电池成本控制、智能网联新能源汽车研发、充电环境的建设、行业标准的建立、出行方案的提供、电商平台等领域展开合作。
统计数据显示，2017年长安汽车新能源版块销量61237辆，同比增长近2倍，其中主力车型新奔奔EV累计销量12923辆。据悉2018年，长安汽车还将至少推出一款紧凑型插电混动SUV和一款纯电动MPV车型。
根据长安汽车官网信息，现阶段，其旗下新能源车型包括CS15EV、新逸动EV、新逸动EV300、新奔奔EV260、逸动PHEV、新逸动蓝动版，第二代逸动EV正在紧密筹备中。
