『导读』中国电动汽车网记者了解到，包括领克01 PHEV、东风日产轩逸·纯电等车型都会在下半年正式上市。
目前正处于环境保护、控制燃油车的节点上，新能源车是各大汽车厂商拼争的主战场。中国电动汽车网记者了解到，包括领克01 PHEV、东风日产轩逸·纯电等车型都会在下半年正式上市。本篇文章中，小编将一一为您介绍下半年将上市的重点新能源车，希望能对您未来购车带来帮助。
东风日产轩逸·纯电
新车点评：随着中国汽车市场电动化的发展热潮，国内外各大汽车厂商都争相推出了新能源车产品，轩逸·纯电推出后，将宣告东风日产正式进军纯电动汽车领域。就外观跟内饰的改变来看，轩逸·纯电也比燃油版车型更动感时尚，配置也有所升级，期待日产品牌在今后能为中国消费者带来更多的新能源车型。
2018年6月20日，东风日产轩逸·纯电正式启动预售，北京地区补贴后预售价16.6万元。新车将在今年9-10月份正式上市销售。此外，官方还在现场宣布针对北京地区前1500名订车的消费者可享受免费安装充电桩。与此同时，新车未来整车三年内拥有55%的保值回收政策。
外观方面，新车与燃油版车型基本保持一致，前脸部分采用了V-motion家族式设计语言，前脸辨识度得到了进一步提升，中网采用蓝色封闭式设计，彰显其电动版车型的身份。新车LED日间行车灯采用"回旋镖"式的造型设计，极具辨识度，近光灯带有透镜设计，内部还加入了蓝色装饰条进行点缀。新车的外后视镜的造型与燃油版车型保持一致，并集成了LED转向灯功能。
车身侧面，新车采用了当下较为流行的黑色悬浮式车顶设计，前排车门的下方还带有电动版车型专属的LOGO。车身尺寸方面，东风日产轩逸·纯电的长宽高分别为4677mm/1760mm/1520mm，轴距为2700mm。
尾部方面，新车尾部的造型设计和燃油版车型基本保持一致，取消了排气管的设计，新增了一块带有蓝色饰条的扰流板，让尾部看起来更加运动。此外，新车配备了LED灯组，下方加入了扰流护板。
内饰方面，新车的内饰设计的整体布局与燃油版车型保持一致，在细节上的设计以及配置上做出了一定的升级。新车换装了采用平底式设计的三辐式方向盘，同时两侧的多功能按键也有所不同。新车的仪表盘经过了重新的设计，右侧为时速表，左侧为一块液晶显示屏。中控屏取消了物理按键的设计，升级成了一块大尺寸的触控屏，空调面板进行了优化，相比之前的设计更加的简洁易于操作。
智能互联方面，新车配备了远程实时监测、查询充电桩、车载Wi-Fi热点、24小时随心娱乐、流量无忧、OTA在线升级、手机互联APP等。此外，新车还配备了高效能量再生协调刹车系统、ECO DRIVE节能驾驶助手、智能遥控钥匙、7英寸TFT仪表盘、智能行车电脑、彩色3D显示系统等科技配置。此外，新车还配备了VSP行人提示系统、IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警系统、BSW变道盲区预警系统、CTA倒车车侧预警系统等安全配置。
舒适配置方面，新车配备了驾驶席手动6向座椅调节、副驾驶席手动4向座椅调节、Multi-Layer人体工学低重力座椅（带加热功能）、车内空气调节/活性炭滤芯带防尘防臭、顶置高级眼镜盒、前后座阅读灯等。新车的座椅采用真皮材质进行包裹，依旧保持着日产车型较为优秀的舒适性，轩逸·纯电车型采用了蓝色的缝线，以此来凸显其新能源车型的身份。
动力方面，新车搭载一台型号为TZ200XS5UR的电动机，最大输出功率80kW（109Ps），电机最大扭矩254Nm。综合工况续航里程为338km，60km/h等速续航里程为389km，0-50km/h加速时间4.4s。传动方面，新车将搭载电动版车型专用变速箱。
长安CS75 PHEV
新车点评：长安CS75 PHEV的造型及内饰更符合当下的潮流元素，相信这在提升竞争力的同时，也有望促进长安汽车在新能源领域销量的进一步增长。
造型方面，新车舍去了前脸粗壮的镀铬格栅，取而代之的是横幅式镀铬装饰，并加入了蓝色的元素。前大灯也做出了重新设计，内部采用加入LED光源的前大灯组，更显精致。前脸造型也看上去更具立体视觉效果。
尾部方面，新车采用了LED贯穿式尾灯设计，中间是长安品牌标识。双边共两出的排气布局则采用更为扁平化的设计，并与后保险杠融为一体，降低视觉重心的同时也颇具运动感。车身尺寸方面，作为参考，普通版车型的长宽高分别为4650/1850/1695mm，轴距为2700mm。
来到内饰部分，新车造型与长安睿骋CC相同，采用了最新家族化内饰设计风格。这款车的中控台层次分明，并配有多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘及10.25英寸中控液晶屏。此外，10.25英寸中控液晶屏还集成了T-BOX远程控制及小安智能语音交互系统。
动力方面，新车将会采用插电式混动系统，由1.5T发动机和电动机组成，其中电动机最大功率150kW（204Ps）,1.5T发动机最大功率105kW（143Ps）。此外，新车还提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。
领克01 PHEV
新车点评：对于领克这个全新品牌来说，一切都是从零开始，在推出燃油版车型后，又推出了领克01 PHEV，将进一步丰富领克01的产品线，且给予消费者更多的选择。
外观方面，新车延续了普通版车型的整体设计风格。前格栅与前大灯组采用了一体式设计，贯穿了整个前脸，具有很强的视觉冲击力。而车头上方为LED日间行车灯，与前大灯分体布置，显得个性十足。
新车的车身侧面线条较为平直，并且腰线部分向外突出。而尾灯则采用了“能量晶体”式的设计，由一组通透性很强的立方晶体构成，刹车灯点亮时晶体就像被注满能量，时尚感十足。
内饰方面，新车整体设计同样与普通版车型保持一致，配备了10.2英寸中控显示屏、10.25英寸液晶仪表盘、电子排挡杆以及多色氛围灯，同时多功能方向盘、电子手刹、一键启动等均与概念车保持一致，不过仪表盘造型与概念车有所区别。
新车拥有先进的车身结构，可达到中国及欧美地区的最高碰撞标准，配备了行人识别系统、带排队功能的ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、盲点监测系统、RCTA后方交通预警系统、LKA车道保持辅助系统、智能远近光控制、交通限速标识识别、全景泊车影像等诸多主动安全配置及智能驾驶技术。
动力系统方面，新车将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率132kW（180Ps）。传动部分，与之匹配了7速双离合变速箱。
领克02 PHEV
新车点评：领克系列的设计十分与众不同，也拥有着极高的回头率。领克02采用了当下流行的轿跑式SUV的设计风格，其时尚动感的外形不仅将吸引到更多年轻消费群体的关注，未来也将与领克01形成合力，一同向紧凑型SUV市场发起进攻。
领克02 PHEV申报图曝光 有望年内上市
外观方面，同燃油版车型一样，领克02 PHEV采用了家族式设计风格，其中前格栅与前大灯组采用一体式设计，贯穿整个前脸，具有很强的视觉冲击力。而车头上方为LED日行灯，显得个性化十足。与领克01相比，新车在下包围设计有所不同，细节处理方面更显时尚化。
领克02 PHEV申报图曝光 有望年内上市
车身侧面，新车的车身造型较为低矮，贯穿车身的腰线也显得更为锋利，并营造出年轻、运动化的视觉效果。来到车尾部分，“能量晶体”尾灯位于车体两侧，夜晚点亮后极具辨识度。此外，双边共两出的尾排则进一步提升了运动气息。
考虑到领克01与领克01 PHEV的内饰几乎一致，我们以燃油版车型作为参考。新车采用了偏向驾驶员一侧的中控台设计更便于行车时的操作，精致的颜色搭配以及出色的内饰做工进一步提升了内饰的豪华感。所配备的10.25英寸全液晶仪表盘除了可显示多项车辆数据之外，还有经典、时空、航行和秘境四种主题风格可供选择，而10.2英寸中控液晶屏的显示效果也非常清晰。
动力系统方面，新车将搭载一台1.5T+电动机的动力总成，其中1.5T发动机最大输出功率132kW（179Ps）。传动部分，与之匹配了7速双离合变速箱。
比亚迪全新一代唐EV
新车点评：相比初代车型，比亚迪全新一代唐各方面的提升非常明显，未来纯电动版本的加入，全新一代唐的销量也将得到进一步提升。
造型方面，新车采用了最新的Dragon Face设计语言，标志性的大嘴式进气格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组，进一步提升了前脸辨识度。相比燃油版车型，纯电动版在中网尺寸、雾灯区域以及下方护板等细节稍作调整。
车身侧面，错落的双腰线设计给人一种俯冲式的运动感，而纯电动版相比燃油版车型另一个区别在于采用了当下流行的悬浮式车顶设计。尾部方面，新车的尾部造型营造出厚实的视觉效果，贯穿式尾灯的加入也使其在夜晚点亮时，视觉效果更为突出。
来到内饰部分，新车的内饰也进行了重新设计，整体内饰设计风格以“简约、清晰、科技感”为核心，采用了环抱式座舱布局。值得一提的是，新车的中控台设计非常简洁，没有一个实体按键，大部分功能按键都被集成在12.8英寸中控触摸屏内。
动力系统部分，新车采用了三元锂电池组。据了解，这款车整体有所减重，同时电池寿命有所增加，综合工况下续航里程将达到500km。
红星X2
新车点评：近年来，由于国家有利政策的扶持，新能源汽车迎来了前所未有的井喷时期，红星汽车成立于2003年12月，拥有年产10万台整车以及年产1.5GWh电池项目工厂，红星旗下首款车型红星X2预计将于今年下半年上市，在这个竞争激烈的市场中，品牌知名度尚且不足的红星汽车能走多远，让我们拭目以待。
外观方面，红星X2的总体设计基本与目前市场中同级别车型的风格相似，但在一些细节上有自己的亮点。新车前格栅与大灯采用一体化布局，红星汽车LOGO位列中央，非常醒目。此外新车前保险杠下方采用梯形设计，两侧的雾灯区域设计的非常动感。
车身侧面，新车采用双门设计，整体造型比较圆润。官方消息，新车轴距为2025mm。尾部方面，新车整体设计与前脸相呼应。
内饰方面，从曝光的细节图来看，新车整体设计非常年轻时尚。中控台配备了大尺寸液晶屏，贯穿设计的空调出风口边缘采用红色点缀，与黑色的内饰相结合，烘托出内饰时尚的氛围。
动力方面，新车搭载了由母公司多氟多生产的三元锂电池，并采用双电机驱动，提供最大综合续航里程250km和300km两种供消费者选择。
起亚K5插电混动版
新车点评：在各个厂家都在大力发展新能源汽车的大背景下，现代-起亚集团持续发力，索纳塔混动和K5混动相继上市，并且向丰田发起正面挑战，也证明了其在混动领域拥有足够的自信，新车上市后，不仅丰富了自身产品线，为消费者提供了更多选择，同时将联手索纳塔混动，进一步占领混动中级车市场，未来市场表现值得期待。
国产全新起亚K5插电混动版的外观依旧采用了“Design Kia”的设计理念，基本延续了普通版车型的设计，但在细节方面有所调整，新车前翼子板等部位加入了混动车型独有的标识，同时采用了全新的封闭式前格栅，辅以蓝色的装饰条，视觉效果更加清爽。车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰，相比普通版车型更加稳重大气。
全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。其长宽高分别为4855/1860/1475mm，轴距为2805mm，并提供珍珠白、极光黑、深邃蓝、碧波银四种车身颜色。
索纳塔九PHEV版
新车点评：目前索纳塔九在市场上维持着不俗的销量，经过前段时间对新款车型的调整，让它的竞争力有所提升。PHEV版本推出后，将进一步提高该产品在用户及行业内的影响力，也将助力北京现代销量的提升。
造型方面，索纳塔九插电式混动版基本延续了普通版车型造型设计，不过位于前翼子板处的充电口及所配备的双色五辐轮圈，足以证明其与众不同的身份。
动力系统部分，目前海外版索纳塔九插电式混动版搭载了由2.0L发动机、电动机及电池组所组成的插电式混合动力系统。其中电动机输出功率50kW（68Ps），系统最大功率151kW（205Ps）。传动部分，与之匹配6速自动变速箱。
文章结语：从下半年即将上市的重点新能源车来看，它们各自具备了很强的实力，包括轩逸·纯电、领克01 PHEV、CS75 PHEV及全新一代唐EV早在发布之初，人气就非常之高。相信未来在投放市场后，有望掀起市场新一轮波澜。
