『导读』小马智行(Pony.ai)已经获得由北京市政府颁发的自动驾驶车辆路测牌照,成为全球第一家获得北京自动驾驶路测许可的初创企业。
7月2日,自动驾驶初创公司小马智行(Pony.ai)通过官方微信表示,该公司已经获得由北京市政府颁发的自动驾驶车辆路测牌照,成为全球第一家获得北京自动驾驶路测许可的初创企业。
小马智行透露,该公司此次所获的路测牌照为T3牌照——北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别,其中小马智行此次获得的T3牌照,代表自动驾驶汽车具有路况认知、交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。且该牌照也是国内迄今颁出的最高级别自动驾驶路测牌照,国内仅有两家公司拿到该级别牌照,另一家的百度,今年3月22日,百度一举获得了5张由北京市相关部门颁发的T3级别自动驾驶测试牌照。
根据相关标准,目前北京市选定了北京经济技术开发区、海淀区苏家坨镇和上庄镇及顺义区高丽营镇33条道路作为首批开放测试道路,共计105公里,是国内当前开放测试道路里程最长的城市。言外之意即,小马智行今后可在相关区域开展自动驾驶路测。
事实上,早在今年1月底,小马智行就曾在广州南沙开始了无人车常态化试运营,据悉这是国内无人车公司首次面向公众展开无人车试运营,为无人车运营提供了重要参考。
对于此次获取北京路测牌照,小马智行CEO彭军表示,北京市大力支持初创企业参与无人驾驶路测工作,从政策制定和后续一系列工作中,小马智行都感受到了政府对双创工作的重视。无人驾驶需要面对路况的不确定性以及复杂的道路场景,这也是北京路测牌照能力评估的核心内容。此次获得最高级别路测牌照,是小马智行在技术上进一步被认可的体现。
彭军认为,无人驾驶下一步最主要的挑战是能否做到小规模量产,这对系统的稳定性、可靠性都有很大挑战。目前为了做到量产,小马智行和很多伙伴在做积极的合作。
资料显示,小马智行成立于2016年12月,自成立之初该公司就获得红杉资本中国基金、IDG资本千万美元A轮投资,并于2017年6月获得加州路测牌照,实现了24小时白天黑夜公开道路人车混流自动驾驶。2018年首月,小马智行宣布完成1.12亿美元A轮融资,同月小马智行正式开启无人驾驶试运营。几天之后,这家自动驾驶初创公司又被曝牵手广汽,与后者在自动驾驶、移动出行等方面展开合作,推动汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展。