『导读』7月11日，自动驾驶初创公司小马智行宣布完成1.02亿美元的A1轮融资。
7月11日，自动驾驶初创公司小马智行宣布完成1.02亿美元的A1轮融资。如果加上年初获得的1.12亿美元的A轮融资，小马智行整体A轮融资额为2.14亿美元。
据了解，小马智行本轮融资由锴明投资和富达国际旗下投资平台斯道资本领投，松禾资本、招商局资本、红点创投（中国），郑志刚和德龙资本跟投。此外，红衫中国、晨兴资本、DCM创投、弘泰资本等老股东也参与了本轮投资。小马智行透露，公司计划将本轮融资用于继续扩大中美团队规模、支持和发展合作伙伴关系；更重要的是，将在部署中小规模的无人车队和小规模商业化方面发力。
此前，小马智行联合创始人兼CEO彭军接受媒体采访时曾表示，2018年公司很可能会运营一个20-50辆车左右的无人车车队。而在今年年初，小马智行正式在广州南沙开展无人车常态化试运营，成为中国第一家对公众开放无人驾驶试乘体验的初创企业。发展到现在，据小马智行方面透露，其自动驾驶车辆已经累计接待过千次乘客，覆盖大约30平方公里范围内的城区公开路段，所经道路包括区政府周边、市民广场、万达广场等人车混流的复杂路段。
不仅如此，小马智行还在中美两地城区中心道路上实现了白天黑夜、人车混流、全场景下的自动驾驶路测，在大雨天、上下班高峰期均已实完全无人工干预的自动驾驶，并在遇到其他机动车辆或自行车逆行、加塞，车辆和行人闯红灯等各种突发状况下做出合理决策。基于已有技术，最近小马智行获得了由北京市政府颁发的T3级自动驾驶车辆路测牌照，成为全球第一家获得北京自动驾驶路测许可的初创企业，据悉小马智行仅仅花了十天时间，就完成和通过了一系列北京T3级别牌照的考试和评估要求，包括5000公里的指定封闭场所全自动驾驶测试。
彭军表示，无人驾驶需要面对路况的不确定性以及复杂的道路场景，这也是北京路测牌照能力评估的核心内容，此次获得最高级别路测牌照，是小马智行在技术上进一步被认可的体现。自动驾驶行业的下一个重大的挑战和里程碑是中小规模无人车队的部署和运营 —— 这是检验无人驾驶系统整体稳定性和可靠性的关键一步，目前为了做到量产，小马智行和很多伙伴在做积极的合作。
