『导读』7月16日据国外媒体报道，特斯拉Model 3新的“超级惜油”纪录成绩为1001公里，整个过程几乎是通过特斯拉的Autopilot自动驾驶技术来完成的。
7月16日据国外媒体报道，在距离上次创下特斯拉Model 3的975公里“超级惜油”世界记录几个月之后，又有另外一个团队以一种更加极端的方式，打破了这一纪录。据悉，新纪录的成绩为1001公里，并且几乎整个过程是通过特斯拉的Autopilot自动驾驶技术来完成的。
“超级惜油”是一种尽可能提高汽车驾驶效率的方法，目的是在一次充满电或加满油的情况下，尽可能延长汽车的行驶距离。
虽然这种方法并不一定非常适合用来测试某款汽车的续航能力，但它却是一种非常有趣的方式来测试汽车的效率，以及驾驶员驾驶习惯和方式对燃油/耗电效率的影响。
这次新的Model 3“超级惜油”世界记录是由一家名叫MextMove的电动汽车租赁公司上周末在德国创下的。该团队之所以能够打破记录，其中的原因之一就是整个测试是在克莱特维茨一个名叫DEKRA的封闭场地完成，而并不像上一次记录那样在公共道路上进行测试。
能够打破新纪录的另一个原因、也是最重要的因素就是依靠Autopilot系统。因为在挑战的时候，团队还使用了另外一辆没有开启Autopilot功能的相同配置Model 3进行测试，最终实际结果要比开启Autopilot功能的Model 3少了23公里。
NextMove总经理Stefan Moeller表示，封闭的测试路段有助于更好的发挥Autopilot系统的潜力。“很明显，一条带有清晰标记、长直路段和超宽弯道的封闭路段，为Autopilot系统提供了近乎于完美的条件。不可否认的是，我们并不确定在白天和晚上Autopilot功能是否能够持续不断的连续运行。”
在开启Autopilot功能的时候，由于系统本身要求必须要有驾驶人存在，因此团队使用了一位名叫Spacy的假人。从名字上就能看出，这个名字的灵感来自于之前与特斯拉Roadster跑车一起被SpaceX重型猎鹰火箭送上太空的Starman假人宇航员。
至于团队是如何在没有驾驶员的情况下保持Autopilot系统正常运行的方法，NextMove公司表示，为了让Autopilot系统能够顺利运行，团队使用了非常巧妙的方法。首先在启动的Model 3之后，在驾驶舱放置上面提到的Spacy假人。然后在汽车加速之前，通过车窗将假人取出来，并且车窗处于开启的状态，这样能够确保在有需要的时候Spacy能够重新进入到车内。出于空气动力学的考虑，NextMove团队还将开启的车窗临时封闭了起来。
显然，出安全的角度考虑，这种做法并不值得提倡。但由于是在封闭赛道，又有专业团队负责，因此整个环境的风险非常可控。
NextMove团队介绍，这辆Model 3以每小时36公里的速度连续行驶了大约28小时才打破了原来的记录，并且Model 3每100公里的能耗为7kWh。
此外，NextMove公司还计划未来重新打破Model S的“超级惜油”世界记录。之前Model S的最高记录为单次充电行驶1128公里，并且使用的是一辆特斯拉Model S 100D车型。
