『导读』美国联合汽车工会目前正试图在特斯拉内部建立工会组织，对美国来说并不是一桩好事。
据汽车新闻网站Electrek报道，美国联合汽车工会目前正试图在特斯拉内部建立工会组织，而工会近日又发布警示称，电动汽车革命将导致就业机会的净流失，对美国来说并不是一桩好事。
截止到目前，美国联合汽车工会（Union of Auto Workers）试图工会化电动汽车的生产已经有一段时间了。联合汽车工会先是拿日产汽车下手，日产在田纳西州拉瑟福县的士麦那（Smyrna）工厂生产聆风电动汽车（Leaf），但是工会化的努力最终以失败告终。之后，联合工会又将矛头对准了特斯拉弗里蒙特工厂（Fremont）。
而现在，联合汽车工会又警示称，电动汽车革命将会导致就业机会的减少。联合汽车工会研究部门负责人詹妮弗·凯利（Jennifer Kelly）在关于汽车进口关税的一场讨论中发表了上述观点。凯利表示，电动汽车的崛起将是美国就业市场的黑暗时刻。凯利说：“现在负责生产发动机以及传动系统的工人们，当我们向电动汽车转型的时候，这部分人的就业岗位将会消失。在这场技术转型之中，美国将会遭遇不小的就业机会净流失。”
上个月，德国汽车工会也发布了类似的报告，报告称，如果汽车行业向电动化转型将至少损失7.5万个就业机会。而现在看来，美国联合汽车工会也同意这样的观点，而这种立场似乎也在汽车工会之间蔓延。现代汽车工会负责人今年年初表示“电动汽车是灾难、是邪恶的”。
与此同时，美国联合汽车工会正试图在特斯拉弗里蒙特工厂建立工会组织，弗里蒙特工厂是美国最大的电动汽车工厂。而根据联合汽车工会发布的文件，仅2017年，工会化特斯拉的努力便已经导致了40多万美元的支出。而近期，工会又发起了一轮攻势，对于“特斯拉车主无法享受加州电动汽车补贴”的提议，联合汽车工会也表示了支持。
另一方面，联合汽车工会一直表示，特斯拉一直在介入工人们建立工会组织的努力。对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）并不买账，马斯克甚至提议称，弗里蒙特工人们应该举行一次投票，公开拒绝联合汽车工会。
Electrek点评
绝大多数业内人士认为，电动汽车有着提高加工效率的潜能。这可能会导致部分就业的流失，但这不仅仅是个问题，也是个机遇。工会这种预见性是非常难得的，但是问题的解决方案则不是要延缓电动汽车的发展，政府也应该提供行业发展的明确规划。
另外，人们还应该将电动汽车看作一种机遇，这将带来电动汽车零部件的繁荣，比如电动机、电池等，这方面的生产能力也需要提高，并带来新的就业机会。在电动汽车革命中，中国政府正在大力支持电动汽车的生产与销售，加之市场资源的优势，中国这这一新兴产业中已经取得了一定程度的领先。
