『导读』在领航团队离开高原之城--理塘,成功穿过金沙江抵达西藏地界后,又一个重要的挑战在等着他们。
在领航团队离开高原之城--理塘,成功穿过金沙江抵达西藏地界后,又一个重要的挑战在等着他们。

在这318入藏国道由于修建改道,路况的确有些糟糕,我们庆幸时间赶了个早,没有遇上大堵车,虽然道路坎坷不平,泥泞不堪,湍急的河水感觉就在车身奔流而去,随时都有塌方的危险。

通过整个G318川藏线塌方落石最多的路段全长约35公里,因为山体地质结构的原因,常年都会有塌方,最严重的地方甚至整个路基都已被大石砸断,只能从山体里面再挖出一条羊肠小道通行。

为了尽快通过危险的塔防修建路段,领航团队加快了速度,刹车、转弯、加速这三个动作几乎连贯了全过程!

领航采用的高性能铝合金轮毂,165/70R14超宽真空轮胎,更宽大的触地面积、多条主侧向排水沟,提升轮胎的湿地抓地力,保证湿滑路面车辆方向可控,使其对各种塌方路段、碎石路段和泥泞路段都能轻松应对,让行驶更安全。

此外,领航在安全性方面也更为用心,转向灯采用了集成侧转向设计,并在车尾顶部配备了高位刹车灯,时刻为后方行进车辆提供足够的警示。

在行驶到改造路段,我们和施工的工人商议,进行了领航上45°斜坡的实验,领航完美通过。
通过芒康的险峻路段,虽然危险程度已降低很多,领航团队不懈前行。作为高品质电动汽车的先行者,在接下来G318川藏线的挑战路程中,领航又会遇到什么样的情况和困难?它还能带给我们哪些惊喜呢?行程仍在继续。
