『导读』从2018新能源汽车关键技术国际论坛上了解到，新能源汽车国家大数据联盟和中国汽车工程研究院股份有限公司，正式签订战略合作协议，双方将在重庆筹建新能源汽车国家大数据联盟分中心。
重庆市将筹建新能源汽车国家大数据联盟分中心。2018年7月19日，记者从2018新能源汽车关键技术国际论坛上了解到，新能源汽车国家大数据联盟和中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)正式签订战略合作协议，双方将在重庆筹建新能源汽车国家大数据联盟分中心。
一、已收录上百万台新能源车数据
据介绍，成立于2017年的新能源汽车国家大数据联盟，是由新能源汽车国家监测与管理中心以及包括中国汽研在内的200余家单位联合组建的行业组织，运维着当前全球最大规模的新能源实时车辆大数据。“我来重庆之前看了一下平台的数据，7月6日达到100万辆，18日的时候，我看到的数字是102万辆，日均在线车辆超过50万辆，充电超过16万次。”新能源汽车国家大数据联盟秘书长、北京理工大学教授王震坡教授称，在这一平台上，不仅可以看到这样宏观的情况，还可以了解车辆的运行情况。公共领域车辆甚至可以细化到所有项目数据，包括电池的状态信息、温度信息等。而在地方平台界面，还可以展示单车的扭矩状态、运行轨迹等。”
二、看大数据便知电池功能是否好
王震坡称，联盟正在编制第一期新能源汽车大数据的蓝皮书，预计将在10-11月正式出版。同时，在联盟内部，计划组织一个新能源车大数据创新创业大赛，会开放一部分现有数据，让高校学生用这些数据来创新创业。
论坛上，王震坡还展示了北京市充电热力图，“车辆的位置信息不变，将车辆的充电电流进行传输，我们就可以得到车辆的充电量，从而知道这辆车一天、一周的充电信息，就可以把充电热力图直接绘制出来。同时还可以通过车辆数据，绘制在不同道路上车辆的能耗信息，可对城市的路网规划、充电设施规划提供意见和建议。”
王震坡介绍，有了整车的数据电池信息，以及零部件的状态信息，就可以通过模型的分析，对电池电极等零部件提供相应的评价，也可对整个性能提供相应评价，还可对车辆故障的分布进行相应分析。通过故障区域分布、故障类型分布，为企业提供技术咨询。
三、形成新能源汽车大数据产业链
在论坛上，新能源汽车国家大数据联盟还和中国汽研正式签订战略合作协议，双方将共同开展新能源汽车综合评价研究，推进新能源汽车评价指标体系研究和推广工作，形成若干项标准规范等成果，联合将标准规范升级为团体标准、国家标准等，探讨及开展市场化服务项目合作。
同时，联盟将以中国汽研重庆总部为主要依托，筹建新能源汽车国家大数据联盟分中心，形成立足重庆、辐射西南的新能源汽车大数据产业链，协同创新和关联服务能力。双方还将共同推进政府服务支撑工作和项目合作，支撑工业和信息化部、财政部、发改委、科技部等部委的政策研究制定、效果评价、行业监管、项目管理等工作。双方的战略合作将以大数据高质量服务汽车产业决策、服务行业企业数字化转型发展，助力汽车+互联网两化融合发展。
