『导读』作为比亚迪e平台下的A0级纯电动SUV，比亚迪元EV360在8月的销量达到了4487辆，表现不错。
近日，比亚迪汽车公布了2018年8月份最新销量数据：本月比亚迪整体销量为40853辆，同比暴增39%。
其中，新能源乘用车呈现出持续热销的态势，销量首次突破两万大关，达到了20845辆，实现了85%的增长。
比亚迪全系EV车型销量达到9795辆，同比暴增153%；插电式混合动力车型销量达到了11050辆，同比增长49%。
而在这其中，全新一代唐数据表现最为亮眼，自上市至今一直保持着不错的热度，8月销量为10048万辆，而新能源版本的唐DM销量达到了5043辆。
作为比亚迪e平台下的A0级纯电动SUV，比亚迪元EV360在8月的销量达到了4487辆，表现确实不错。
看完了新能源再来看看比亚迪的燃油车表现如何，8月比亚迪燃油车总销量为20008辆，但这其中宋MAX的8月销量为10459辆，占了一半以上的销量，这也是我们可以在销量榜单靠前的位置上能够看到的比亚迪车型。
而之前凭借出色设计惊艳了大家的比亚迪唐，其燃油版也是打破了5000台的大关，成为了比亚迪燃油版车型的销量担当。
好，看到这里你应该会明白了，凭借宋MAX和唐的销量就占了比亚迪的燃油车销量的一大半，这对于一个想在燃油车领域有所建树的车企来说，太不正常了。
在比亚迪新能源车型销量取得佳绩的同时，燃油车的不均衡发展值得比亚迪深思。
自从前奥迪设计总监的加盟之后，比亚迪车辆的颜值有口皆碑，宋MAX和唐如今的销量已经证明了这一点，虽说如今的汽车市场颜值当道，但当消费者新鲜感褪去，比亚迪燃油车还剩什么？
