『导读』无论是翼虎SUV的断轴还是蒙迪欧的气味问题，乃至福克斯的变速箱问题，福特的每一款产品都饱受产品质量争议，联合上述的两大原因，福特在中国市场的表现一低再低。
中国电动汽车网获悉，陈安宁或将出任福特中国CEO。
１０月２３日，有消息称，陈安宁9年后再度回归老东家福特，任福特中国公司董事会主席兼首席执行官，但此消息尚未经福特中国官方的证实，目前该职位仍由傅礼德担任。
据了解，2009年，陈安宁从福特离职，回国加入奇瑞，此前陈安宁曾在福特效力20余年，曾任嘉年华全球项目总监。２009年、2010年出任奇瑞汽车副总经理兼工程研究总院院长，后历任观致汽车CEO、董事长，奇瑞汽车总经理等职。
在今年9月30日，奇瑞官方消息称：奇瑞汽车总经理陈安宁先生辞去奇瑞汽车总经理职务，其工作由董事长尹同跃先生接管。
陈安宁离开奇瑞后，业界一直也在猜测，他会去哪里？回归老东家福特，也并不是没有可能。
据有关媒体报道，今年1月由傅礼德接任福特中国董事长兼CEO职务后，他在公开场合表示，接下来公司将寻找更适合中国本土的CEO人选。对于福特而言，除却销售渠道统一整合外，福特还需要在更多组织架构中把核心成员“本土化”，无论是销售体系还是研发体系，更年轻化的队伍和更本土化的队伍都对中国市场的发展有好处。
但现在的福特，已经不是９年前的福特了。
福特中国CEO频换
在福特中国区CEO这个关键岗位上的人事更换之频繁令人意外。2008年以来，自第一个福特中国董事长兼CEO程美玮交棒之后，福特中国的一把手总是在走马观花中度过。
据悉，2010年10月，韩瑞麒（Joe Hin-richs） 接 替 葛 致 诺 （Robert J.Graziano）兼任福特中国董事长兼CEO，后者担任福特中国CEO大概19个月时间。2011年 11月，David Schoch接替韩瑞麒，就任福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官，任职不足一年。2012年开始，罗礼祥（John Lawler）接棒。2016年6月，David Schoch再次接任福特汽车中国公司董事长兼首席执行官一职。到2017年5月，Peter Fleet接替萧达伟。而三个月之后，罗冠宏接任。上任未满5个月，2018年1月29日，罗冠宏闪辞，之后该职位一直由福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁傅礼德兼任。
福特在华销量涨少跌多
福特在华的销量一路涨少跌多，若剔除林肯带来的增长，福特在中国的市场表现并不令人乐观。据福特汽车公布的数据显示，9月在华销量同比暴跌43%。其中，长安福特汽车同比下跌55%；江铃汽车销售同比下跌15%；进口福特汽车销售环比下跌16%，今年迄今为止下跌15%。
作为全美第二大汽车生产商，今年1－9月，福特汽车在华销量较去年同期下跌30%。福特在中国市场的销量近乎腰斩，福特将原因其归咎于中美贸易摩擦的升级所导致。
有业内分析人士称，福特从2016年起，已经有长达18个月的时间没有推出新产品，导致中国市场销量萎靡不振。除了产品进入空窗期，福特在中国市场还长期面临消费者对其产品的质疑。无论是翼虎SUV的断轴还是蒙迪欧的气味问题，乃至福克斯的变速箱问题，福特的每一款产品都饱受产品质量争议，联合上述的两大原因，福特在中国市场的表现一低再低。
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