『导读』MTS系统公司宣布，公司将对赛车用电动机能量密度（功率密度，power density）及逆变器技术加以改进。
中国电动汽车网获悉，MTS系统公司（MTS Systems Corporation）宣布，公司将对赛车用电动机能量密度（功率密度，power density）及逆变器技术加以改进。
能量密度是赛车获取成功的关键参数之一。凭借其在F1赛车能源回收系统（energy recovery systems）研发中所积累的经验及技术，MTS研发了旗下尺寸最小、分量最轻、迄今为止最大功率的新款电动机系统，该产品将被用于国际汽联电动方程式赛车竞标赛（FIA Formula E Championship Series）的参展车型中。
在过去的赛季中，由于电动赛车续航受限，Formula E车手在比赛中途会启用已充满电量的第二辆参赛车辆（备用赛车）。而在即将到来的新赛季，赛车手们只是用一辆赛车，就能跑完全程，这就需要在工程设计方面进行创新并取得更大的进步，从而确保其竞争优势。据MTS透露，新款轻量化电动机及碳化硅（silicon carbide）逆变器将发挥重要作用，为赛车手提供更大的动力，并提升车辆的能效。
该赛事无疑是一剂“催化剂”，为车企及用户带来信心，表明先进电动车技术的优点。除了研发电动机、逆变器及再生制动方案。MTS向来以制作高度动态性的系统而知名，凭借其产品方案来提升赛车的气动及悬架性能表现。目前，已有大量的系统被直接应用或经改动后应用到乘用车、卡车及客车中。
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