『导读』大众汽车表示，大众的战略是向合作伙伴敞开更多的大门。
中国电动汽车网获悉，北京时间10月31日，大众汽车或愿意与福特共享其新的电动汽车平台。
大众和福特今年6月曾表示，他们正在考虑建立一个研发和生产联盟，其中将包括轻型商用车业务，而此举旨在增强两家公司的竞争力。
本周二，大众首席财务官弗兰克·威特(Frank Witter)表示，大众的战略是向合作伙伴敞开更多的大门。
当被问及是否会允许福特在（大众拥有的）MEB电动汽车架构上制造汽车时，威特表示不排除这种想法（的可能性）。
威特在有关大众第三季度业绩的电话会议上对记者表示：“从理论上讲，我们向其他品牌提供接触大众集团（MEB平台）的渠道，从理论上讲是可能的，但目前还没有决定。”
威特表示，大众目前专注于第一款基于MEB平台的（电动）汽车的准备工作，这些汽车将于明年11月在德国茨威考(Zwickau)的工厂投产，而该工厂正在转型为电动汽车工厂。
大众集团(VW Group)上月曾表示，计划在MEB架构的首个生命周期内，在全球范围生产1000万辆电动汽车。在德国茨威考的工厂，其生产的首款上述计划中的车辆是一款与大众高尔夫车型大小相当的掀背车，在公司内部被称为I.D. Neo。
该集团计划为4个集团品牌——大众、奥迪、斯柯达和西亚特——生产27款车型，目标是在2022年底之前实现全球大规模生产。
一些业内专家认为，MEB可能是业内最具成本效益的电动汽车平台之一，这在一定程度上得益于其在中国的销量。
商谈联合资源新领域：自动驾驶
威特表示，自动驾驶技术是大众汽车正与多家企业商谈联合资源的另一个领域。
他表示：“众所周知，这是一个非常昂贵的开发项目，而且还存在着一个或多个遥遥领先的对手，比如美国的Waymo。因此，我们自然会考虑如何缩小差距。又或者，如果这不可行，我们要考虑如何能够加强自己的活力。不过目前还没有最终决定。”
大众汽车希望与其他汽车制造商结盟，为自动驾驶技术创建行业标准。大众认为，在涉及自动驾驶汽车的事故发生后，此举将为企业提供更好的法律保护。
今年10月26日彭博社报道称，大众和福特可能会扩大合作范围，包括自动驾驶和为彼此制造汽车等事宜。
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