『导读』经过了如此繁琐、严格的测试过程，大阳A200、K2、S200每款车都能够以超越行业标准的品质和性能，给予大阳低速四轮车的使用者们最舒适的出行体验。
前段时间刚刚官宣了大阳安全品质的“秘密基地”--大阳试车场已正式启用！
该试车场占地约5000平方米，由中国汽车工业工程有限公司设计。试车场内设有加速路、8字路、正弦波路、鹅卵石路、搓板路、缓冲带路、角钢路、比利时路、涉水路等多种实验路面，能十分全面的检测出车辆的各方面性能。于是，大阳的测试人员们便迫不及待的把三款新车开进了试车场，对大阳A200、K2、S200做了一次全方位的测试。
首先是各种特殊（颠簸）试验路面，可对大阳三款新车的底盘、整车结构、整车装配、电器连接可靠性及整车异响、行驶舒适性等方面进行测试。
接下来就是涉水路测试，可对整车行驶涉水性能、整车电器系统绝缘安全性能进行实验。要知道为了提高A200、K2、S200三款车的整车防水防尘的等级，大阳技术人员对整车电器件进行了优化设计。控制器、充电机、DC转换器等电器件的防护等级均由IP65升级为IP67，与汽车同级，确保能适应各种出行环境。
再就是可对整车操控稳定性、转向灵活稳定性能、方向自动复位、最小转弯半径、轮胎转向角（磨轮胎）等性能进行测试的8字路。
看不出来细节？不要紧，大阳三款新车挑战试车场全过程视频奉上，清晰展现三款新车的详细测试过程。
相信通过了以上的测试，大家对“试车”环节有了比较宏观的了解。经过了如此繁琐、严格的测试过程，大阳A200、K2、S200每款车都能
够以超越行业标准的品质和性能，给予大阳低速四轮车的使用者们最舒适的出行体验。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
