『导读』财经评论员章弘在作客央视时表示，油价过低，会伤害到能源创新。
近日，财经评论员章弘在作客央视时表示，油价过低，会伤害到能源创新。长期享受这种低油价，可能对新能源行业发展的各个领域，包括对新能源汽车的研发以及追求，带来伤害。如果人们觉得既然油价便宜，那就继续用石油好了，何必去想别的办法，所以油价过低，带来最严重的问题，可能会对新能源开发产生阻碍，因此我们一定要放长发展的眼光。
此话一出，立即引起舆论的广泛关注。虽然赞成者有之，但批评和质疑者更多。
其实，新能源能不能发展，与油价高低没有直接关系。譬如新能源汽车，能不能推广，推广到什么程度，能不能把燃油车挤出市场，不在燃油汽车，而在新能源汽车自身。譬如电池的使用时间和安全，特别是续航里程，譬如充电桩的布局和充电时间，譬如充电电池的规格统一和充电桩的统一使用。如果象手机电池一样，苹果是苹果的电池和充电器，三星是三星的电池和充电器，还怎么能够普及与推广。
不去解决新能源汽车及新能源方面的问题，而想依靠油价上涨来逼迫消费者使用新能源汽车，就算消费者被迫使用了，感觉好吗？难道一项新技术的推广，是依靠伤害他人的感情推广的吗？显然，这样的想法是不对的。就象城市生活垃圾太多，就通过提高猪肉价格、粮油价格、蔬菜价格、水果价格等来倒逼居民少吃少用，可以吗？
可以引导和教育居民爱惜卫生，保护城市环境，甚至对不爱惜、不保护城市环境的予以处罚可以，但决不能通过提价来解决。油价上涨了，农民种粮的价格也要提高了，谁来补贴给农民，又如何让农民以最低的成本向城市提供最廉价的粮食和蔬菜等。
做什么事，都不能因噎废食，不能因为某方面的需要，破坏整个生存与发展生态。新能源汽车能否推广，关键还是要提高技术、降低成本、完善设施，让广大居民愿意购买。同样条件下，能够对环境产生保护，哪个居民不愿意去购买和使用呢？为什么要用伤害的方式去解决呢？专家也好，学者也罢，还是要客观分析、理性看待，不能以点盖面，损害公众利益。
目前的油价，不是太低，而是太高。油价对经济社会生活的影响，不只是开车，还有其他方面。美国的油价性价比比我们高很多，是否意味着新能源在美国就不吃香呢？不是，关键还要看新能源汽车自身，看技术和质量、安全、价格等。
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