『导读』电动物流车上的能量回收主要是为了提高电能的利用率以达到增加续航里程的效果，在目前各家电池储能技术水平都接近的情况下，把制动能量回收做到极致，把电池能量的利用率做到最高才是提高续航能力的关键之一。
根据测算，制动能量回收一般可延长电动汽车续驶里程15-20%，效果还是非常明显的。其次，在某些工况下，譬如下坡时，电动车的制动能量回收还能减轻传统制动器的磨损，延长其使用周期，降低车辆的使用成本。电动机逆向变发电机 回收车辆动能制动能量回收主要是一个动能转化为电能的过程，首先目前电动物流车的驱动过程可以简单理解为电池释放电能提供给电动机驱动车辆，而大家都知道电动机的“电能-动能”转化其实是可逆的，意思就是电动机既可以作为驱动电机也可作为发电机。
制动能量回收系统的构成与电动驱动系统一样，都是由电动机、电池以及控制器组成。过程也可以简单理解为，当车辆需要制动或者滑行时，车辆的惯性就开始带动电动机工作，此时的电动机作为发电机反向给电池充电，这时车辆的仪表是会有显示。
而在制动能量回收过程，即便是不看仪表也能在驾驶感受上意识到，有制动能量回收的车型在车辆滑行中，车辆会有明显的拖拽感，因此刚开始驾驶电动车的卡友会有少许不习惯。据电动车厂家技术人员透露，电动物流车上的能量回收强度其实是可以调整的，能量回收强度越高车辆滑行的拖拽感就越强。
总体来说，电动物流车上的能量回收主要是为了提高电能的利用率以达到增加续航里程的效果，在目前各家电池储能技术水平都接近的情况下，把制动能量回收做到极致，把电池能量的利用率做到最高才是提高续航能力的关键之一。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
