『导读』大众集团将在2026年推出最后一代使用燃油发动机的车型。
全球最大的汽车集团——大众，给自家的燃油车时代画上了一个句号，随后将全力聚焦电动汽车的发展，用以取代燃油车。
2018年12月4日，在沃尔夫斯堡的大众集团总部举办的汽车峰会上，大众集团的战略官迈克尔·乔斯特宣布了一则重磅消息：大众集团将在2026年推出最后一代使用燃油发动机的车型。
在现阶段电动汽车想要完全取代燃油车还为时尚早，那为什么大众集团能够这么明确的给燃油车时代划上一个句号呢？
目前，全球汽车保有量突破10亿，每年消耗的燃油相当可观，对任何一个国家来说，石油都是非常宝贵的战略资源，并且它带来的污染是不容忽视的。经过这么多年的努力，电动汽车的发展已经进入到了一个临界点，拥有了不错的质量、续航和充电速度，满足市区通勤和短途出行已经戳戳有余。
当前，世界主要国家都已加入《巴黎协定》，而满足巴黎协定最终目标的途径之一，就是对汽车排放的调整。从目前汽车行业的情况，我们可以很明显的看到一个情况，世界各地对燃油车的测试标准和环保要求越来越严格，无论内燃机的排放有多低，始终面临着瓶颈与天花板，这个时候，发展新能源车成了大势所趋。
电动汽车重大信息
1、丰田集团认为“汽车行业正处于转型的边缘”，近日，对包括亚洲、美洲、欧洲在内的众多高层、管理人员进行调整，以便推动公司在电动汽车、自动驾驶等方向的发展。
2、通用集团进行大规模裁员，以加快公司的转型速度，应对自动化和电动化的浪潮，并计划未来两年内在电动车等领域的投资翻番。
3、特斯拉旗下新车型Model Y，将在2021年达到周产能万辆以上。
4、奥迪将从2019年至2023年，在电动汽车、自动驾驶等领域投资159亿美元，且预计未来五年总开支达到452亿美元。
5、戴姆勒股份公司将联合包括蒂森克虏伯在内的多家公司，合作研发双击电池，可使电动汽车的续航里程突破1000km。
6、中国电动汽车百人会理事长陈清泰先生发表了重要言论：“最迟到2025年，电动车性价比将全面超越燃油车，市场将推动整个行业转型电动化，燃油车与电动车此消彼长”。
7、工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》，要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。Johnson预估，按照这个速度发展，到2025年，电动汽车的实际续航里程就可以普遍达到500以上。
编者观点
很多人认为电动汽车价格贵、续航差、充电麻烦，这既是电动汽车这种新生事物当前的产品问题，也源于自身对新生事物的一种焦虑。其实大可不必有太多顾虑，就像没有人再去怀念充电2小时待机15天的功能机一样，行业的兴替本就是自然规律，现在的智能手机美观度、功能性、便利性已远超功能机，即使一天两充，我们也都已习惯和接受，甚至不介意带个充电宝在身边。那么，对待汽车行业的变革，是否也是这个道理呢？
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